SUV领域的日渐火热直观地展示出国人对于驾乘空间方面的追求，其实不止大尺寸车型拥有优势，小规格设计同样值得一看。比如上汽通用五菱旗下的五菱缤果SUV，这款纯电SUV目前共有5款车型在售，7.58万元起，顶配也才9.88万元。虽然定位于小型SUV，但其内部空间却有充裕提升，轴距达到了2610mm，二排座间距882mm，相较于同级别的车型来说，五菱缤果SUV在空间上的优势还是非常明显的。那么，五菱缤果SUV还有哪些亮点呢？本期我们就来详细解读一下。

先看外观。五菱缤果SUV车头部分的压缩痕迹十分鲜明，垂落的顶盖也无太大展示面积，由于前端的柔和弧线下滑，即使不做层次衔接，也能显示出不错的和谐效果。至于设计空间比较有限的前脸，简单加入面板内陷修饰即可，这也是新能源领域比较常用的手法之一。不过前大灯的造型还是十分别致的，整体上扬，内部嵌入了“一”字形签名灯，乍看可能平平无奇，但点亮后非常具有观赏性。

侧面设计的精致感提升较多，车窗下沿边框部分加入了镀铬长条点缀，车窗边框本身虽无镀铬环绕，但黑色亮面材质设计，还有立体性凸起变化，从而呈现出悬浮式分色车顶的设计效果，在形象表现上同样具有时尚感加强的作用。再结合小巧的车身搭配，更能得到年轻受众的青睐。尾部设计整体保持相同趋势发展，斜向垂落至尾门底端结束，下方横向内陷搭载车牌，层次感与立体感都有了更好地补充。

进入车内，五菱缤果SUV的内装设计空间稍有收缩，不过在1720mm宽度的支持下，仍有不错的延伸效果。在内饰的用料方面，主要选用纹理细腻的PVC软质面料，搭配上少量的哑光金属喷漆，完全不会有廉价的感觉。硬件部分，搭载的皮质多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏，外加电子式怀挡，适配效果自然和谐。

车机功能从入门款型就足够齐全，全系搭载Ling OS车载智能系统，卫星导航系统、导航路况信息展示、连续性语音识别等功能均为标配。辅助配置方面，多以后驻车雷达、倒车影像、定速巡航为主，单就款式定位来看，多被应用于通勤代步方向，保障基础车用需求即可，本身款式尺寸更小，驾驭起来难度减弱，也对智能化设计没有太高要求。

五菱缤果SUV座椅方面得到的增益不少，采用仿麂皮包覆，主驾具备6向电动调节功能，在乘坐的舒适性方面十分令人满意。另外，车长4090mm，轴距2610mm，再结合1575mm的高度支持，头部空间与腿部伸展都足够充足。一米八个头的乘员坐入车内，在将前排座椅调到最低状态后，头部空间约有1拳，后排头部收缩至3指左右，但腿部与前排座椅之间的距离超过了1拳半。

转向类型设计为电动助力模式，五菱缤果SUV本身的款式定位多在市区应用，少有发挥跑高速的机会，转向助力输出多以低中车速所需的高助力形式供给，在驾控手感方面更多展示了轻巧与灵便的感受，有效提升了车辆的驾控手感。而且电动助力设计还可在助力低需求或无需求状态下，降低或切断助力输出，在节约能源方面更有优势。

关于动力方面，五菱缤果SUV搭载了永磁同步类型的前置单电机，可爆发75kW功率、180N·m扭矩，并以磷酸铁锂电池供应能量，经固定齿比变速箱转化动力，最高车速达到140km/h，百公里耗电量主要在10.6kWh与11.4kWh之间，能量损耗更低，在应对家用需求方面，可获得更有力的增益效果。五菱缤果SUV全系均支持快充，并拥有330km、401km和510km三个版本的纯电续航里程可以选择。

笔者观点：

可以看出，五菱缤果SUV多为年轻受众的通勤需求打造，但实际应用在家庭代步方向也无不可，购置难度更低，车辆的整体适用能力也得到了加强，在满足多元需求上，可给予更好的车用体验，而且家庭乘员存在大个头，也一样有实力容纳。若近期出现个人或家用车辆的需求，不妨去感受一下五菱缤果SUV的实力。