不知道那些喜欢喷国产车的人是什么心态，你要是有钱的话，不可能去了解和阅读关于国产车车的信息，何来的喷国产呢，你要是没钱的话，不就是穷屌丝吃不到葡萄说葡萄酸吗。
一分钱一分货的道理连小学生都懂，国产车能发展到现在这个程度已经实属不易，如果没有国产车的崛起，现在买台捷达都要十几万，如果你是一个购车资金很有限的准车主，应该要有个感恩的心对待现在的国产车，因为是国产车让你用最少的钱享受用车体验。
喷子们经常拿三大件和耐用性来骂国产车，在这真想说一句，你不上进没有进步不代表别人跟你一样，7-8年前的国产车确实耐用性不佳，三大件也不稳定，但是这已经是过去式，现在凡是懂点车的人都明白，买国产首选一线品牌，哪些是一线国产品牌？哈佛，长安，吉利，荣威，传祺，这6个国产品牌都能做到质量可靠，耐用性不比合资车差。
国产车的价格现在普遍在15W以下，根据不同的车价搭配不同的三大件和用料，虽然国产车企的三大件研发制作能力还不足，但是目前可以用购买组装来解决用户的顾虑，确保三大件稳定可靠，这难道还不够吗？三大件研发制作不足本就跟我们没多大关系，我们要的是油耗别太高，稳定耐用，物有所值，具备性价比就可以了。
现在的国产车已经对合资车形成很大的生存压力，这就是实实在在的能力，合资车全线降价已经是常态，甚至造成连锁反应拉动了豪车的价格下调和推出低端车型，这些情况外国人可不会主动为我们让步的，现在是很多人享受着国产车带来的功劳还要到处骂国产车。看看手机行业和家电行业都是因为国产品牌的崛起才让全民都可以轻松购买，现在这些行业的国产品牌的技术差吗。
现在的汽车产业本就是链条式，一环对接一环，整台车都是靠购买各种零件组装，国产车现在的不足主要是制作工艺，调校，三大件技术本就不是什么瞒得住的东西，大部分可以逆向研发，这也是国产车经常做的事情，为什么国产车逆向研发的先进三大件一直达不到原创品，材料虽然可以同一个渠道购买，但是工艺和调校上差距较大，虽然逆向研发制作出来的东西在稳定性和可靠性上没有问题，但是由于工艺的落后和调校技术的不足就导致油耗较高，生意较大，动力不够优秀，一副够用的样子。
支持国产其实就是让自己以后可以花更少的钱享受，你可以拒绝国产，但是作为国人不应该诋毁。
