近日，上汽大众发布了旗下途昂 Pro的相关信息，预示着新款车型即将上市，该车最大的亮点就是首款搭载第五代EA888发动机的车型。
在竞争激烈的中大型SUV市场中，上汽大众途昂 Pro凭借着第五代EA888发动机的加持，一经推出便吸引了众多消费者和汽车爱好者的目光。今天，就让我们一起来全面了解一下这款备受瞩目的车型。
第五代 EA888 发动机有哪些技术亮点，它将使得途昂 Pro有什么不同之处。第五代 EA888发动机作为途昂 Pro 的心脏，它凝聚了大众汽车的多项先进技术，为车辆的性能提升提供了强大的动力支持。
1，其搭载的 500bar 超高压燃油直喷技术，无疑是发动机技术的一大突破。通过将燃油以更精细的雾化状态喷入气缸，使得燃油与空气能够更加充分地混合，极大地提高了燃烧效率。
2，加上叶片式机油泵的应用，也是这台发动机的一大亮点。与传统机油泵相比，叶片式机油泵能够根据发动机的实际工况，更精准地控制机油流量。这种精准的润滑控制，不仅提高了发动机的可靠性，还能有效延长发动机的使用寿命。
3，可变进气截面（VTG）增压器的使用，更是解决了涡轮增压发动机一直以来存在的涡轮迟滞问题。在低转速时，增压器的叶片开度减小，能够迅速加速废气流动，从而改善中低速扭矩表现；而在高转速时，叶片开度增大，降低了涡轮转速，带来了更强、更稳定的后段动力。
4，全工况米勒循环的应用，是这台发动机在节能和环保方面的一大创新。通过优化进气和压缩过程，实现了全工况下的米勒循环，配合新的大滚流比进气道、集成式排气道设计和 500bar 高压燃油系统，确保了燃烧过程中的理想空气燃料比，最大限度地提升了燃烧效率，同时有效控制了排放。
在实际测试中，途昂 Pro 在 WLTC 工况下的油耗下降至 8.35L/100km，并且提前满足了未来可能实施的国七排放标准，二氧化碳排放降低 3.2g/km。
然而，任何技术都不是完美的。虽然第五代 EA888 发动机在性能和节能方面表现出色，但在实际使用中，可能会因为其先进的技术和复杂的结构，导致维修成本相对较高。而且，在寒冷的冬季，发动机的冷启动声音可能会相对较大，将直接影响到部分消费者的使用体验。
外观设计方面途昂 Pro 的外观设计在延续了大众家族式设计语言的基础上，融入了更多的时尚和科技元素。其车身尺寸为长宽高 5158×1991×1788mm，轴距 2980mm，车长较现款增加 106mm，车宽、车高分别增加 2mm、15mm。更大的车身尺寸不仅让途昂 Pro 看起来更加大气磅礴，也为车内提供了更宽敞的空间。
前脸部分，途昂 Pro 采用了类似新能源车的封闭式前脸设计，配合贯穿式前灯组，内部虚线式设计排布，中间大众 LOGO 带有发光功能，科技感十足。这种设计不仅提升了车辆的辨识度，还让途昂 Pro 在夜晚行驶时更加引人注目。
车身侧面，C 柱的镀铬饰条、隐藏式门把手、水滴形双色倒车镜外壳以及笔直的高腰线，都让整车看起来更加流畅和动感。车门下方的凹陷设计，不仅增加了车身的层次感，还起到了一定的空气动力学作用。
搭配 21 英寸铝合金轮圈与 265/45 R21 轮胎，进一步提升了车辆的视觉冲击力。车尾部分，贯穿式尾灯的设计与前脸相呼应，运用 IQ.Light 技术，启用可发光车尾徽标，巨大的后扰流板和厚重的后包围，让途昂 Pro 的车尾看起来更加稳重和大气。
不过，在外观设计方面，途昂 Pro也并非完美无缺。个人感觉途昂 Pro的外观设计虽然大气，但整体风格相对保守，缺乏一些个性化和时尚感。还是延续了大众一贯保守的风格，与目前国内新势力车型相比略显老气。
内饰配置方面。新车的中控台采用了大面积的软性材质、真皮料材质、木纹装饰面板以及黑色钢琴烤漆工艺铺陈，细节处还有银色金属元素点缀，营造出了一种豪华而舒适的氛围。座椅采用了真皮材质，填充厚实，车内采用了 7 座布局，并且配备了全景天幕，硬件配套已经足够，毕竟这个一款中高档的SUV，用料方面也算比较厚道。
此外，新车还配备了10.25英寸全液晶数字仪表 + 12 英寸中控大屏组成的一体式联屏，新增了副驾多媒体液晶显示大屏，后排还有两个多媒体娱乐大屏，搭载了 CNS3.0 车载智能导航信息娱乐系统，支持多种功能和 “可见即可说” 语音控制功能。
价格方面，新车暂时还未最终定价，参考目前该系列车型的指导价格区间为：24.9-38.9万元之间，定价或许在35-40万元之间。
总的来说，上汽大众途昂 Pro凭借着第五代 EA888 发动机的强大性能、大气的外观设计、豪华科技的内饰配置以及出色的底盘悬架表现，在中大型 SUV 市场中具有很强的竞争力。
