01

这个周末，在消息面基本平静的情况下，有几个消息还是挺让人高兴的。

一个是：国新办将就营造市场化、法治化、国际化一流营商环境举行新闻发布会。据报道，国务院新闻办公室将于2024年2月5日（星期一）上午10时举行国务院政策例行吹风会，请国家发展和改革委员会副秘书长肖渭明和司法部、商务部、国家市场监督管理总局有关负责人介绍营造市场化、法治化、国际化一流营商环境有关情况，并答记者问。

政府部门的有关领导，能够经常召开新闻发布会，介绍一下有关的大政方针，与媒体进行一些较为充分的沟通，让大家进一步增加对政策的理解性还是非常好的。尤其是开新闻发布会，总有一些优秀的记者会把老百姓最为关心的问题提出来，让官民能有一个良好的沟通渠道。

02

第二个，证监会又主持召开了会议，要求严把上市公司入口关，加大退市力度，大力提升上市公司质量，严厉打击操纵市场、恶意做空、内幕交易、欺诈发行等重大违法行为。

这个消息吧，类似的已经有过好多次了，当然来的次数多，显示越来越重视，总归是重视投资者呼声的好事，但是，有些事情光是喊口号是不够的，还是需要有具体的配套措施出来才能见到实效。

何况，什么叫恶意做空？这个主观上是善意还是恶意请问要如何鉴定？

投资者认为当下最重要的问题是制度层面的、诚信根基方面问题，但是现在工作的重要方面似乎是交易层面的？首先严厉打击的是操纵市场、恶意做空、内幕交易比较外在的做恶，却将最严重的欺诈发行放到了打击的最后？

为啥不放开融券，让每个投资者都有资格融券，将那些欺诈上市的公司股价打到一元以下，将这些公司从证券市场上赶出去？在当下发行权交给券商与交易所的情况下，能不能重点考虑一下将退市权交给二级市场的投资者？至少我们可以先迈出第一步：所有欺诈上市股都应当放开融券，即每个证券账户都可以对该等公司进行融券交易，所有持有该股的股东均可以转融通借出股票。只要绝大多数股东愿意做空，将其股价打到一元以下，这家公司就应当迅速退市，同时赔偿因欺诈投资者带来的全部损失。

03

第三个就是，闹得沸沸扬扬的上海浦东在春节期间禁止网约车的通知，在大家纷纷批评这样的政策不够便民，涉嫌运营主体歧视、垄断经营之后，上海方面迅速废除了这个通知要求。这一点还是要为上海市政府大大地点赞，人这一辈子不可能不犯错，政府部门的工作人员也是人，有了错误，或者说也不见得就是错误，有时候考虑问题的出发点不同，或者考虑问题时不够全面，出台的政策都会在实际运行中出现与初衷相违背的情况，因此，一些政策出台后，如果得不到认同，能够迅速改进还是非常有勇气的，说明当地的领导还是实事求是的，是真正愿意全心全意为人民服务的，是以满足人民的诉求为工作主要方向的。

事实上，全国很多机场接人的车都会遇到等待很久才能拉到一个客人的问题，上海的机场在这方面做得还是非常好的，与其它机场出租车只能排到两、三条车道上接人，但是上海的机场在道路尽头，旅客排队的最前方，将车位斜在两条车道中间，这样，任何一台车客人完成上车动作后，都可以迅速地驶上正常的车道，而不用等待前面的汽车上完客人后才能开出。这样的设计安排，大大提高了出租车的接人效率，很少出现其它地方车与人挤成一团接人效率极低的状态。

所以，如果真如当初出台限制措施所考虑的那样，是为了减少司机候车时间过长的问题，是否可以考虑增加网约车的集中场地，与出租车分开，同时也按出租车那样管理，另辟一块地方专门用于网约车上人的多车道斜向停车位？同时，出租车也不妨放多一些出口、多一些道路中间的斜车位，让大量乘客可以通过多个出口位置到达更多的斜车位去上车。

04

今日看了一眼场内基金，交易价格在0.5元价格以下的基金达到了144只。考虑到绝大多数基金是按一元的面值价格上市的，这意味着，近年来发展较快的ETF类基金，已经有144只基金出现了腰斩行情。

尤其是相关投资港股互联网、科技与医药的，基本上成为五毛以下基的主力。这个相对A股更具估值安全性的港股证券市场，反而成为跌幅最大的板块，可见这里面，企业经营层面的问题已经不是占主导地位的问题了。

从交易价格来看，除了一批锐驰基金因为起点较高外，当前价格较高的主要就是黄金类ETF，此外就是沪深300了。可见，从长期来看，还是黄金与沪深300具有较好的慢牛属性。