在刚刚启幕的北京车展上，我们再一次深深的感受到新能源带来的冲击波。据官方统计，北京车展新能源车型展出278款。相较于前几届车展燃油车和新能源汽车同台竞技的激烈比拼场景，今年的北京车展几乎再难找到燃油车的身影，新能源汽车成为绝对主角。国产新能源汽车展台前人气爆棚，成为全场瞩目焦点。

当然，新能源不止冲击着轿车以及SUV领域，像轻越野SUV领域也深受影响。

就像北京汽车，在本次北京车展发布了越野电动化的魔核电驱超级驱动解决方案，而且还带来了BJ60、全新BJ40两款魔核电驱平台最新落地成果，并发布了全新BJ30，新车预售价为11.99万元起。全面电驱化的进程无疑给用户带来更多轻越野suv的选择性！

首先，魔核电驱是北京汽车60年专业越野积累下来，属于北京越野世家电动化一个技术范围，实际上更多解决电动化路线的问题。它是基于两大底层逻辑——“可靠”和“简单”，以越野性能为核心，以用户为中心，形成了五大核心技术：架构安全、热量平衡、补能效率、电驱能力和决策智能。

魔核电驱采用“能用电都用电”的研发逻辑，尽可能减少机械结构，在减重降低油耗的同时，保持动力更充沛、控制更精准、性能更可靠，在越野能力与电动化之间达到平衡。

在车展现场，搭载魔核动力的BJ60魔核电驱版与全新BJ40魔核电驱版一同亮相。两者均采用串联电四驱，其中，BJ60魔核电驱版定位于世家级豪华电驱SUV，其增程器可以持续90千瓦高功率输出，百公里综合油耗仅为1.3升，满油满电续航突破了1200公里。

全新BJ40魔核电驱版则更专注于越野场景，搭载了大功率电机、碳化硅电控、前后电驱桥带电机专用锁和中锁，以及智能越野辅助功能，全系标配车身防滚杠。

而且作为定位是深混轻野电四驱SUV的，同时也是“悦旅”旗下首款车型——全新BJ30也在车展正式开启预售。新车提供3款燃油车型和2款超级DHEV混动车型，官方预售价区间分别为燃油车型11.99万元至13.99万元；超级HEV混动车型14.59万元至15.69万元。

BJ30混动车型采用魔核深混电驱-DHEV架构打造，系统最大功率301千瓦、系统最大扭矩685牛米，零百公里加速6.6秒。内饰方面，BJ30采用10.25+14.6英寸双中控屏组合设计，搭载高通骁龙8155主流芯片，提供了流畅的人机交互，同时支持导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务等功能。

更关键的是，作为一款“深混轻野电四驱SUV”，可以很好地解决那些掉链子的问题、油耗高的问题，轻越野场景、低的经济性和低的油耗可以画上等号。

同时有一点需要提的是，因为是轻越野的定位，所以BJ30没有延续BJ40那样的非承载式车身和整体桥悬架，而是使用了更合适的前麦弗逊后多连杆的悬架结构。即便如此，它依旧配备了智电ATS全地形反馈系统，经过系统专业调校，拥有雪地模式、沙地模式、泥地模式、涉水模式多种路面驾驶模式，其中就包含了多种非铺装路面的驾驶模式。

总的来说，作为主打轻越野SUV的北京汽车，在这次车展上我们也能够体会到他彻底电动化的决心。而作为北京汽车多年技术积累下的魔核电驱，对于它的硬实力我们不用过多怀疑。

在这个平台下的产物-全新BJ30,作为一款面向全球市场开发的，以电动四驱为特性的轻越野SUV，在未来面对的是捷途山海T2、哈弗大狗这些拥有较强实力的同级车型。所以定价就极为关键！

当然，对于用户来说，越野SUV的电驱化无疑是一种喜讯，在享受新能源带来省油的同时又能兼顾驾驶乐趣，何乐而不为呢？