比亚迪又有大动作了，投资了17个亿到越南去建厂造车了。明明去年比亚迪还在越南吃瘪。出现了这个越南工人集体罢工的事件。那为什么还要拿着这么多的钱去越南建新厂？比亚迪的头这么铁的吗？
其实正是比亚迪国际化不得不走的一步路。比亚迪此前在越南建厂无非就是三个原因。
第一个就是为了避开这个高额的关税，打开东南亚的市场。那这次建厂的主要就是生产汽车零部件的。给比亚迪在泰国的这个整车供给。那这么做有什么好处？既可以占领泰国市场，还可以以此为跳板。低成本的占领东南亚的市场。要知道泰国对东盟以外的这个进口汽车关税高达了80%。而东盟有自贸协议，从泰国出口到越南的汽车是可以免征关税的。那泰国到马来西亚的汽车关税只要5%。而且泰国在东南亚的国家里面排第三，是非常有消费潜力的国家。
第二个原因就是降低出口欧美市场的一个阻力。大家都知道中国商品出口到欧洲的话，不仅明面上面有高额的这个关税。那背地里面还有很多的限制。所以很多的公司就通过在东南亚设厂，变更这个生产的产地，以此来规避掉不正常的这个成本。
那第三个原因，就是利用东南亚土地和人力成本低的这个优势。降低这个综合的成本。那前几年在越南普通人的一个人的工资大概是1000块钱。那后来不断有公司去越南建厂。这就直接带动了当地的一个工资水平。现在越南工人的工资已经到达了1500块了，那有的甚至可以达到2000块。这个在当地可以算是相当不错的一个收入水平了。我们想要实现国家富强，就不能停留在拿8亿件衬衫换人家一架飞机的这个状态，产业必须得往上走。其实也不用担心会空心化，毕竟核心的技术还在我们这儿。那我们要警惕的是不是因为产业升级后的自主转移。而是因为关税等等因素被动的转移。也不用去担心越南拿了多少，更应该关注我们的汽车芯片、飞机怎么样去做的更好，去出口，占领欧美的这个高端市场。
到那一天呢，我们或许就可以告别996跟007，加一年20天的年假，五险一金公司全额交。每年一次全家欧洲游。
