2024.7.22-8.18连续四周主机厂周销量排名出炉，比亚迪周销量随着秦L和宋L以及海豹等新车型的推出，已经突破8万辆了。并且新款汉和新款唐已经在路上了。就这样，现在的比亚迪已经稳定到周销量8万辆以上了。后面金九银十不知道能冲高到多少周销量。不敢想。自主品牌方面吉利已经把丰田追赶到身后去了，前面就剩下大众一个合资品牌了。随着银河E5的上市，吉利周销量超过丰田会成为常态。并且吉利汽车周销量已经稳定到3.5万辆了。奇瑞国内销量也一直在稳步上涨，在稳定超过长安的国内销量并开始拉大差距后，奇瑞现在的目标应该是要在国内销量上超过丰田的销量了。奇瑞的问题还是在于新能源上需要有走量的车型，虽然风云T9还不错，但还远远不够，多出几款新能源走量车型，奇瑞才有希望超越丰田。希望奇瑞风云序列加快上市步伐，风云E06和成都车展亮相的风云E05都是奇瑞新能源上量的希望。长安国内销量下滑挺严重的，新款CS75 Plus的上市估计能带来的增量也有限，还是希望于长安的混动能够有上量车型上市。不过长安汽车依旧稳定到周销量2万以上。

上汽自主也能稳定到2万左右的周销量，但是上汽的自主品牌可就太多了。上汽自主的问题是品牌众多导致精力分散且战斗力不强。

广汽自主今年压力还是比较大的，埃安已经在瓶颈期待得够久了，并且强势竞品如银河E5和小鹏mona M03等车型正在不断上线，不知道埃安还能稳住不。

理想汽车已经稳定到周销量一万以上了，回到了去年的强势状态，唯一担忧的是均价下来了，但是利润还是多啊。看看明年初纯电车型上市后的表现吧。

长城就不说了，已经在底部待了很久了，至今还未看到反弹迹象！

主机厂销量排行