看到成渝中线高铁最新进度，真的好开心！
从成都，去重庆吃火锅又更进一步啦！
像之前网友就说，从成都回娘家重庆大足需要坐大巴五六个小时，但在未来一个小时内就可以抵达重庆。感谢我伟大的祖国，交通基建建设得真好！
今天就聊一聊成渝中线高铁最新进度，未来有望成为世界跑得最快的高铁，国内首条具备提速400km/h条件的高速铁路。震撼人心！
★项目进度
成渝中线高铁已于2022年11月28日正式开工建设。如今已经开建三年多了，目前的进度也是持续推进中。
据报道，成渝中线高铁的“成渝号”盾构机成功穿越了西成高铁，实现了“零沉降、零变形”的目标。这是成渝中线高铁盾构首次成功下穿既有铁路线，标志着项目建设取得了重大进展。
在攻克了重重困难之后，成渝中线高铁建设持续火热进行中。
譬如在2月12日，项目龙泉山隧道施工现场一片火热，掘进施工正按计划推进，预计将于今年年内实现贯通。
以及同日，《新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段站房及相关工程资格预审公告》发布。很多项目配套工程都在施工招标推进中。按计划，预计整个项目2027年11月完工，年底能通车。期待！
★项目概况
成渝中线铁路，线路自重庆枢纽重庆北站起，经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区等地，至四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站。线路全长292公里，设计时速为350公里。
项目全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站，其中重庆北站为既有车站，成都站为改扩建车站，其他6座车站为新建车站。
★项目意义
一是成都到重庆两地沿线居民的出行更加快捷，出行将缩短至一个小时内，完善成渝地区铁路网交通。
二是成渝标志性工程，也是国家“八纵八横”沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，建成后，将实现成渝“双核”50分钟通达，推动西部地区经济的跨越式发展。
三是高铁速度将迎来一个质的飞跃。
因为成渝中线高铁设计时速虽为350km，但是在部分路段已经设置可以提速到400km，是国家CR450科技创新工程的重要依托。
首先科普一下CR450动车，提速动车组。
目前CR450动车样车在去年12月底已经正式下线，测试时速是450km，运营是400km，将成为世界最快的高铁列车组，而成渝中线高铁建成后，将成为国内首条具备提速400km/h条件的高速铁路。
且在沪渝蓉沿江高铁上，是经过了多个省市，多条高铁通道组成，线路就达2000多公里，而在建的成渝中线高铁就只有他预留提速400km空间。所以很期待项目的建成。
未来是发展的时代，也是科技的时代，未来的提速空间，也是值得大家期许的！
成都、重庆两地往返，更快实现通勤上下班，非常方便。旅游出行欢迎！
