上世纪80年代初，随着石板坡的重庆长江大桥建成通车，加上60年代建成的重庆嘉陵江大桥（牛角沱），市中区（现在的渝中区）和江北区、南岸区都有公路直接连通。公交公司也开行了一路从江北五里店到南岸南坪的71路车，五里店出发走建新东路到观音桥，过嘉陵江大桥到上清寺，再经牛角沱立交穿向阳隧道到菜园坝，再到石板坡那里上长江大桥，穿过当时还存在的南坪隧道到南坪，90年代71路改为了108路，这路车当时是黄河底盘的柴油车，印象深刻的是这路车的铰接车，比其它铰接车要长一点。当然后来108路的车也在升级换代，铰接车早已成为历史。
后来重庆的跨江大桥也多了起来，加上轨道交通越来越发达，公交车有些取消有些缩线有些改线，现在的108路虽然还要跨过长江和嘉陵江，但是路线和过去有一些不同了，从五里店出发还是走建新东路到观音桥走大循环，要停小苑，然后走华新街西普，再经渝澳大桥跨过嘉陵江，到牛角沱，然后穿向阳隧道到菜园坝外滩，然后走菜园坝长江大桥跨过长江，再经过四小区、二小区、南湖路、南湖支路到白鹤枢纽站。
从白鹤枢纽站开往五里店是走南坪中学后门、罗马假日、巨成龙湾、大石路、花园路、南坪西路口、万寿路，到四小区后再走菜园坝长江大桥，经菜园坝穿八一隧道到牛角沱，经轨道牛角沱站走牛角沱嘉陵江大桥到华新街、观音桥，再走建新东路去五里店。
