今天我们来介绍一型来自美国的装甲车，由通用动力公司生产的斯特瑞克装甲车。
▲斯特瑞克装甲车早在1980年，美国陆军提出了《陆军转型计划》，1991年，随着苏联解体，美国的战略压力骤减，战争的主要形式转变为低烈度局部冲突，对于强调“全球部署，快速介入”的美国军队来说，现有的传统师团编制在机动性方面比较差，因此美国陆军提出建设能够快速介入，快速抵达，快速作战的新型轻装甲部队，引用时任美国国防部长拉姆斯菲尔德的话说，就是：美军应当在24小时内完成战斗整备和抵达战场，48小时内解决战斗，24小时撤出战场。为了建设这样一支部队，美军急需新型的装甲车辆，此前美国陆军的主力装甲战车是M113装甲运兵车和M2步兵战车，前者因防护能力差而备受差评，后者虽然防护和火力到位，但重量较高，也是以伴随坦克部队行动为主要任务，为此，美军开展了新一轮竞标，招标新型轮式装甲车。
▲M113装甲车曾经在很长一段时间作为美军的主力装甲战车美国陆军对新型轮式装甲车的要求如下：全车在战斗状态下能够用C-130运输机运输，装甲防护能够抵挡12.7毫米重机枪在500米距离直射，同时新型战车需要具备较高的信息化水平，能够和空军部队配合作战。2000年，美国陆军宣布通用动力公司给加拿大分公司提交的方案中标，这一方案是在加拿大现役的LAV-3装甲车和瑞典“食人鱼”装甲车的基础上研发，由通用动力的子公司通用动力地面系统公司负责生产。
▲瑞典“食人鱼”装甲战车2002年，新型装甲战车原型车制造完成，同年完成测试并正式加入美国陆军和海军陆战队服役，美军赋予该车的正式编号为M1126装甲运兵车，代号“斯特瑞克”，以两名获得国会荣誉勋章的二等兵的名字命名。
▲斯特瑞克装甲车外形上，斯特瑞克和瑞典“食人鱼”装甲车非常相似，都采用八轮驱动，八轮皆可转向，全车包裹菱形装甲板，可以运载一个美国陆军步兵班（标准编制9人）或一个反装甲小组。动力系统方面，斯特瑞克采用一台V6涡轮增压柴油机，功率202KW，匹配MT-653D液力机械传动装置，包括五个前进挡和一个倒挡，最大公路前进速度100公里每小时，最大越野速度60公里每小时。此外，该车配备了两具喷水式推进器，能够在水上机动，水上最大行进速度为10公里每小时。斯特瑞克作为一个庞大的车族，其衍生产品很多，以标准的M1126装甲运兵车为例，其主武器为一挺12.7毫米重机枪和一挺7.62毫米并列机枪，M1128火力支援车装备一门105毫米M68线膛炮，M1129自行迫击炮车配备一门120毫米M1212迫击炮，此外该车还有野战急救车，化学防护车，炮兵观测车，战斗指挥车等多种变体。
▲M1126装甲运兵车，配备一台遥控武器站
▲M1128火力支援车
▲M1129自行迫击炮车自2002年服役后，美国陆军已经编组了5个装备斯特瑞克装甲车的旅级战斗部队，这些部队统称“斯特瑞克旅”，作为美军新时代高机动部队的样板，目前已经装备了超过4000辆各式斯特瑞克装甲车。斯特瑞克在服役后参加了伊拉克战争和阿富汗治安战，目前最新一次参战是本次俄乌冲突，美国向乌克兰提供了数十辆斯特瑞克装甲车，根据美军计划，目前现役的斯特瑞克至少还要服役到2040年，届时会被新型战车所替代
