小鹏汽车上半年亏损26.52亿元！根据官方信息，截至 6 月末现金储备为373.3亿元，自称资金储备充足。

根据港交所公告，截至 6 月末，小鹏汽车的短期借款为41.572亿元！长期借款为19.779亿元，合计结款约61.35亿元。应付账款及票据约163.899亿元，仅这两项欠款就达到了225亿元！

因此扣掉负债之后，小鹏汽车的现金储备其实并不多！资金告急了。

值得一提的是，小鹏汽车认为164亿的供应商欠款是不实消息！那这笔钱到底是欠谁的呢？

不过，小鹏汽车的总资产还是挺多的，约749.98亿人民币，应该还能顶得住。如果能在3-5年后实现盈利，还是能拿到“船票”的。

值得一提的是，小鹏汽车还是2022年上半年的新势力销冠。

中间我去要了一次，原话是“现在真不给钱，等有了再给我!"，就千百块的稿费能拖欠两年多！这是得穷到什么地步？还是有钱不还？

所以，我算不算是小鹏汽车拖欠的供应商呢？只能用这种方式顺便向小鹏汽车讨要一下稿费了。

今年上半年，小鹏汽车累计销量 5.2 万辆，2023 同期为 4.14 万辆，2022 年同期为 6.9 万辆。小鹏汽车增加了G6、X9这两款车型，但销量却没有2022年上半年多！

今年第二季度，小鹏汽车销售30,207辆，同比+30.17%；相较于今年第一季度，销量增长明显，主要原因是春节假期影响了第一季度的销量。

截止到6月30日，小鹏直营店+经销店，一共开了621家门店，单店月销不到17辆！平效利用低。要知道，理想汽车的对单店的要求可是一个月要卖100台啊！月销低于100台的门店都不能算合格，并且理想汽车的单车均价还高。

营收方面，小鹏上半年营收 146.6 亿，净亏损 26.5 亿元，去年同期净亏损51.4亿元！亏损收窄了很多。其中，第二季度收入81.11亿元，同比+60.22%；汽车业务营收68.19亿元，同比+54.11%；主要和大众合作后，技术收入提高了很多。

另外，根据小鹏汽车发布的下半年指引，今年第三季度，小鹏汽车交付量为预计为 4.1 万辆至 4.5 万辆，同比增长 2.5% 至 12.5%。‍‍‍‍‍

今年7月，小鹏汽车交付1.1万辆，也意味着在剩下的两个月，小鹏汽车要交付3万辆和3.4万辆，平均到每一个月就要交付1.5万辆和1.7万辆。

从这方面来看，小鹏应该对MONA M03的销量十分自信，毕竟99元的预订情况非常好，比小鹏G6还要好上很多！不过，小鹏G6的销量并不是非常好。

另外，在10-15万元的售价区间中，竞争非常激烈，大众、本田、丰田和比亚迪在这个售价区间中的地位牢靠，并且价格战打的非常激烈，MONA M03如何突出重围呢？我们拭目以待。