前段时间中汽公布了2024年夏季测试结果，此次测试选取了42款国内主流车型，全面模拟消费者在夏季可能遇到的多样化用车场景与极端环境。测试分为两大环节：广州湿热测试和吐鲁番干热测试。

在42款参测汽车中，有26款通过了广州的高温湿热测试，进入吐鲁番的高温干热测试环节，最终仅10款汽车成功通过了全部夏测挑战，其中就包括领克08 EM-P。

领克08 EM-P顺利进入“国家队大名单”

那么首先我们得确认“国家队”的“选拔”原则。

中汽夏测规定的通过原则是，在湿滑路面紧急避险、湿滑路面紧急制动至少有一项优于本次测试均值以上调节均满足的车型，则该车型被认为为高温湿热测试（广州）通过。而车型参与的所有测试科目（高温干热测试）中，至少有一半科目的测试成绩优于该科目测试均值，则该车型被认定为2024中汽夏测通过车型。领克08 EM-P则依托“车身和车技”的双重保障通过了上述严苛测试，顺利进入“国家队大名单”。

领克08 EM-P的架构“黑科技”

什么实力才能做到这一成绩？通过中汽的实况测试画面，我们来剖析剖析领克08 EM-P车身和技术的全面性。

领克08 EM-P车身是基于 CMA Evo 架构打造，而CMA Evo是领克新能源架构造车的新起点，具备更好的纯电性能、更扎实的底盘和更出色的操控。通过优化电池布局、采用高强度材料和先进的悬挂系统，该架构不仅提升了车辆的动态性能和安全性，还提高了驾驶舒适性和操控精准度。

至于车技，那就更多了。

在广州的高温高湿天气下，AEB系统发挥了大作用。雨天自动紧急制动系统是先进驾驶辅助系统（ADAS）的一部分，专门设计用于在雨天条件下提升车辆的安全性。比如在广州的测试中，在室内潮湿沥青路面，领克08 EM-P可正常触发预警及刹停。

此外，领克08 EM-P高效IPB智能集成制动系统，能够精确调节制动力的分配和输出，使得其在各种路况下都能保持稳定的制动表现。比如在广州，在测试湿滑路面紧急避险项目时，领克08 EM-P可灵活快速通过湿滑沥青路面的麋鹿桩桶区域。

领克08 EM-P的高温VOC“试金石”

特别值得一提的是，高温VOC测试成为众多新能源车的试金石。

在广州湿热测试环节中，领克08 EM-P以最低的座舱有害物质（VOC）浓度脱颖而出，荣获高温VOC测试第一名。即使在高温暴晒条件下，其内饰材料依然能够保持良好的空气质量。这一表现，得益于领克08 EM-P采用的环保水性粘胶剂和水性阻尼垫喷涂技术，以及配备的主动式座舱清洁系统，确保车内空气清新，为乘客提供健康的驾乘环境。

中汽“国家队”的2024年夏季测试结果，再次证明了领克08 EM-P在极端环境下的卓越表现。无论是高温还是湿热，领克08 EM-P都凭借先进的技术和出色的性能，顺利通过了严苛的测试。这不仅展示了领克08 EM-P在高温环境下的稳定性和可靠性，也为消费者提供了更高效、更安全的用车选择。