经过一天的等待，人们终于在夜晚等来了小米 YU7、阿维塔 06、改款小鹏 G6等重磅车型。

早在今天早上九点，阿维塔就主动拨去了关于内部代号 E16 新车的部分疑云——发布官方「艺术照」，并定名阿维塔 06。

根据工信部的更多信息，阿维塔 06 此次申报了四个版本。三个纯电版本采用全域 800V 平台，为一个单电机版本、两个双电机版本，单电机版本最大功率为 252kW，双电机版本的最大功率分别为 402kW 和 440kW，极速 200/220km/h；增程版本使用发动机功率 115kW，极速 190km/h。阿维塔 06 的定价猜测或许能从阿维塔11 和阿维塔 12 的定价中找到参考。车型为 SUV 的阿维塔 11 起售价高于车型为轿车的阿维塔 12 整 1 万元，在阿维塔的命名中，同一架构下的车型，数字更小的车型定价更高。以此推测，阿维塔 07 当前起售价为 21.99 万元，06 的起售价或为 20.99 万元，但在内卷深重，且新能源轿车拥有小鹏 P7+、小米 SU7 这两款热门车型的情况下，人们更期待的数字，或许是 19.99 万元。

开辟增程赛道的阿维塔，让其有更多的动力选择面对小鹏 P7+、比亚迪汉、小米 SU7、极氪 007 等纯电、插混车型的挑战。仅以当前信息来看，这款预计明年二季度上市的新车优势点是什么？它会选择放手一搏起价 19.99 万元吗？我们一起来看看。最好看的阿维塔？今天官方照一公布，人们讨论最多的当然是外观。从尺寸来看，阿维塔 06 定位中型轿车，长宽高分别为 4855/1960/1450mm，轴距 2940mm，除车高有明显差距外，尺寸与阿维塔 07 相近。在官方口径中，阿维塔 07 空间利用率超 65%，这一数据在新车上或有提升。

相较于阿维塔现有的唯一一款轿车——阿维塔 12，阿维塔 06 在车身线条设计上减少了激进表达。譬如在延续蝶翼造型前脸的基础上，阿维塔 06 的大灯组合采用类似于「F」的包裹设计，将前脸与引擎盖区域区分，与此同时，引擎盖设计也更为简洁；

又譬如，阿维塔在 06 上采用拼色设计，官图的 06 采用的便是橙红色车身域黑色车顶的配色，而在其溜背造型也因更窄的车长更显凌厉、下降幅度更大。再加上高腰线设计、大尺寸五幅轮毂以及更显紧凑的尾部，阿维塔 06 整体设计偏向锐利。

更多的信息，是本次申报的四款车型中，除 402kW 的版本外，其余车辆皆配备一颗激光雷达，可能是和阿维塔 07 一样为 192 线激光雷达，搭载华为乾崑 ADS 高阶智驾，车机则为鸿蒙 4.0 系统。

而在细节上，阿维塔 06 可选装电子外后视镜，车内前排两侧将配备有后视屏，大概率与阿维塔 07 的一样，中控台前侧上方为全景远端屏，方向盘旁为悬浮式中控屏。综合来看，尽管外观转向更传统的造型，但阿维塔 06 的内外各项配置可能与阿维塔 07 差别有限。选择对手又是 20 万这个分界点，这次轮到阿维塔 06 面临抉择。阿维塔定位国际化高端 SEV 品牌，此前，阿维塔在单一的纯电赛道保持产品的高定价，在销量攀升过程中遇阻，如今的阿维塔转向增程-纯电两条腿走路，产品最低起售价也来到了 21.98 万元。

向下走容易，向上走困难。阿维塔 06 是突破 20 万大关，面对小鹏 P7+、比亚迪汉，求销量、求淘汰赛入场券，还是坚守 20 万底线，与小米 SU7、极氪 007 展开竞争，是人们好奇的问题。阿维塔 06 除车宽外，在整体尺寸上与极氪 007 相近，与其他竞争对手相比，这是一款偏小的车。从续航上看，除比亚迪汉 EV 的四驱功性能版外，其余车型续航都超过 600km，而从阿维塔 07 的续航表现出发，阿维塔 06 纯电版的续航表现或会因车重原因有所提升；

超 1000km 续航的增程版的加入，相较于其余只有纯电动力的车型，或更能打动存在续航焦虑的消费者，但要与比亚迪汉 DM-i 展开竞争，后者工信部综合续航可达 1350km。与比亚迪汉 DM-i 相比，阿维塔06 的优势在智能化与个性化，外观选择各有所爱，但阿维塔 06 预计搭载华为乾崑 ADS 高阶智驾、鸿蒙 4.0 座舱系统，相较于初发力智能化的比亚迪，有更大的优势与智能化声量。阿维塔 06 与比亚迪汉，甚至是小米SU7 的比较中，在产品之外的劣势是知名度与接受度。并且，相较于比亚迪王朝网 2024 年 4 月便有超 1770 家门店的数据，阿维塔截至 2024 年 11 月 1 日建成的超 400 家渠道触点、预计年底扩充到 470 家的数字，在下沉市场稍显声量不足。

即便阿维塔 06 在智能化上拥有突出表现，小鹏 P7+ 凭借全系标配的高阶智驾、天玑 3.4.0等也能与其一较高下。两者竞争优势的确定，便与阿维塔 06 的目标人群息息相关了。向来以智能化与个性化为显著标签的阿维塔，是会在舒适性上拉满走家庭路线，还是如小米SU7、极氪 007 这样 20 万以上的车型一样更强调性能？抑或是加强豪华与科技标签？在空间与舒适性上，有小鹏 P7+ 这一目标明确的对手，且阿维塔 06 在竞争对手中车型尺寸偏小，而其性能表现从目前来看还难与小米 SU7 和极氪 007 匹敌。两条腿走路的阿维塔，在 10 月、11月销量连续破万，创新纪录，但在头部新势力向着 2 万、3 万台奔去的月交付数据背景下，初破万的阿维塔，似乎离追上第一梯队还有一段距离。实际上，不只是阿维塔 06，不少人对阿维塔其他车型的外观、智能化都予以了肯定，此前困扰人们的购买的，更多是价格因素——这一点，在阿维塔 07 的起势上得到了印证。