当聊起豪华品牌的时候我们都会聊什么？如果仔细想想，其实能聊的内容并不多，动态又或者配置？还是说售后服务？我觉得对于那些花费大几十万买车的消费者来说，为何不能全都有？要是说三四十万的豪华品牌车型不能要求太高还可以理解，大几十万已经可以有照单全收的底气了。但是想要这个体验，寻常豪华品牌旗下车型是无法满足了，像BBA旗下中大型SUV想要兼得估计得花费不少，所以今天咱们聊聊林肯飞行家，一款50万出头就可以买到的豪华中大型SUV。
从具体价格来看，目前飞行家共有五款配置在售，指导价区间为51.38-76.38万元，抛开最低配和顶配版本不谈，适合多数消费者的也就是中高配，属于60万左右预算即可考虑。但即便如此，林肯飞行家依旧是将豪华中大型SUV拉入一个从未出现过的价格范围，尤其是你对配置要求不太高的前提下，全系标配3.0T动力，让低配版本也有了值得选择的条件，对配置有一定要求那也可以选择次低配，同样是60万以内可以考虑。如果对比Q7、X5以及GLE，性价比之高更是令人心动。
接着来聊聊设计部分，林肯飞行家采用了品牌最新家族语言，具有很强的辨识度与豪华感，尤其是看惯德系品牌的豪华理念之后，对于飞行家会更有兴趣。比如车头造型呈现出的细节要丰富许多，大面积镀铬饰条加入后，让这台中大型SUV具备应有的霸气与豪华，同时也也不缺少精致感。如果预算足够考虑高配版本，还可以享受到矩阵式LED光源应用下的大灯组，自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯等功能也没有缺席，实用性和照明效果很不错，在这个级别也属于主流水准。
作为豪华中大型SUV，要没有一个出色尺寸是说不过去，尤其是美系SUV本就擅长营造气场，更需要魁梧身材。从具体数据来看，林肯飞行家长宽高分别为5080*2022*1759mm，轴距达到了3025mm，要说在同级别也称得上是领先水准了，完美诠释美系豪华以大为主的理念。同时，从车身也能够车顶轮廓向下倾斜的线条走势，搭配短前悬和长后悬，运动感与优雅感兼得，像高配版本还采用22英寸旋风多辐式轮圈造型，更有效提升整车气场，一下将BBA竞品甩在身后。
其实飞行家已经经历了一次不小幅度的改款，在设计上也带来了一些变化，比如说尾部给人感觉再度精致不少，贯穿式尾灯组继续带来较高辨识度，同时提升尾部整体层次感。不过双边四出排气布局不再有，改为双边隐藏式镀铬排气装饰，看起来细腻许多，但缺乏了性能范，标配3.0T动力配四出排气并不过分。
内饰部分还是保持原有家族语言，也是林肯最新家族语言，时尚感与科技感都有充分体现，符合当下大众审美。比如T字型布局的中控台，大量运用横向线条，本身飞行家车宽就超过2米，这一下更显宽阔了，再搭配12.8英寸悬浮式中控屏，科技氛围一下就凸显出来了。而三辐式多功能方向盘造型也很显精致，后方12.3英寸全液晶仪表符合定位，还有HUD抬头显示系统辅助，要说科技体验绝对不输任何一款竞品。值得一提的是，飞行家也采用全新SYNC+车机系统，特意针对国内用户使用习惯进行优化，互联体验更是出众，一点不像是印象中呆板的美系车。
简单聊一下功能配置，建议选择中配及以上车型，因为各方面功能都会更齐全，比如说L2级别驾驶辅助系统具有并线辅助、倒车车侧预警、全景影像、自动泊车入位等功能。实用性与舒适性功能也具备全车电动吸合门、方向盘记忆、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风按摩、后排座椅加热通风以及锐威品牌音响，高配车型具有28个扬声器。如果氛围灯可以具有更多颜色，或者是中低配可以选装一些功能配置，我想飞行家竞争力还会更高。
目前在售的2022款飞行家也针对乘坐感受进行了改善，先是前排座椅一如既往地宽大厚实，单从造型来看就有足够出色的包裹性，再加上本身尺寸就属于标准的中大型SUV，空间更是没得挑。其实飞行家的座椅一直是业内公认“航空级”水准，最高等级北美公牛皮包覆，手感细腻还有丰富功能，什么身材都能找到适合自己坐姿。而第二排座椅进行加长加宽，填充一看就很是厚实，保证第三排空间前提下，第二排腿部也在两拳以上。
最后还是动力表现，3.0T发动机不能够令人失望，相比BBA同级车型的高低配，也令人感受到品牌诚意。从参数来看，最大功率261kW，最大扭矩为553N·m，匹配同级仅有10AT变速箱，百公里加速实测在6.6秒左右，且车内乘坐两人，与X5、Q7等竞品3.0T动力版本表现基本一致，满足对性能较高需求没有问题。其实还有一点各位可能不太相信，那就是飞行家这套动力只需要92号燃油，或许购买几十万豪华车型的消费者不在意这个问题，可吃得少干得多谁不喜欢呢？
总结：如果说你是一个理性的消费者，那么我觉得林肯飞行家就是豪华中大型SUV最佳之选，因为你从设计、配置、空间以及动力表现等各个方面，找不到它弱于BBA竞品的实力，尤其是还有较高性价比，对于本身无法体验到豪华中大型SUV的消费者来说更是最大亮点。
