近日，笔者参加了一场由懂车帝举办的聚光达人节，通过五大趣味挑战，对十余款车型进行了一番简单体验，其中不乏还未上市的全新车款。

国内著名演员涂松岩作为活动代言人出席。

活动开始前，受邀达人听取规则讲解及注意事项。

需要说明的是，本次达人节活动选手所驾驶的车辆均为随机选定，即便每个科目配置的几款车型完全不是一个级别或类型，大家也不用担心成绩统计的公平性，因为每个科目都会有三轮选手参赛，最后只在单一车型下进行成绩排名。

第一个体验科目是稳中求快，驾驶者需驾驶车辆进行S型绕桩，用时最短者获胜。过程中撞桶罚时3秒，过桩未绕罚5秒/桩，每轮碰到2个以上桩桶取消成绩。

该项目能很好体现车辆的灵活性和底盘支撑性。

本科目笔者驾驶的车型为深蓝SL03增程版，动力系统由一台1.5L自吸发动机和电动机组成，其中发动机功率66kW，电动机175kW，匹配电动车单速变速箱，因此提速过程非常线性顺滑。可油可电的行车模式赋予了其更多场景的用车覆盖，纯电续航里程有135公里和200公里两个版本，且支持直流快充，对于一台14.59万起售的国产中型轿车来说，笔者还是相当推荐的，无论驾乘舒适性还是配置水平都足够令人满意，性价比很高。

第二个体验科目是精准控车，选手将在赛道大直线上展开直线加速制动挑战，起步到终点距离100米，看谁能用最短时间把车停在终点线的停车位上，且车身不能超出车位，若超出将罚时10秒，每人比两次，取最好成绩。

该科目是对车辆动力、制动稳定性和刹车脚感的综合考验。

本科目笔者驾驶车型为阿维塔12，这款车我们在此前的【驭罢不能】汽车深度体验报告中做过详细评测（不用不知道 一用秒上瘾！L3级智能驾驶实在太香了 试驾阿维塔12），其高阶领航辅助给我们留下了深刻印象，不过其过于沉重的车身和偏软的刹车在本科目比拼中比较吃亏，好在当场发挥稳定，获得单项小组第二。

第三个体验科目是弯道控车，需要体验官以最快速度通过弯道，考验车辆的动力及操控性，碰到撞桶罚时5秒，每人一次机会。

本科目笔者驾驶车型为沃尔沃S60 Recharge T8，该车是目前S60车系中动力最强的版本，由沃尔沃亚太生产，是一款标轴车型，搭载一套插电混合和48V轻混系统，综合最大功率335kW，最大扭矩640牛·米。零百加速仅4.6秒，并采用全时四驱。

这款车的迅猛加速给笔者留下了深刻印象，短短几十米加速到刹车点前就已经飙到了80km/h左右，不过由于比赛不允许完全关闭ESP，因此在弯中稍有滑胎就会被切断动力，等1-2秒才能恢复，这就很考验选手的车感了，如果没有跑赛道或金卡纳的经验就很容易发挥不佳。

在该项目中，笔者发挥的也还不错，取得了小组第二的成绩。

第四个体验科目是不要掉出来，赛前会将盛满乒乓球的托盘放在车辆后备箱中，由选手驾车通过多组减速带，看乒乓球掉出来的数量，同时记录用时。掉出一个乒乓球罚时2秒，用时最短者获胜。该科目侧重体现底盘舒适性和悬架滤震性。

本科目笔者驾驶车型为问界M7，是一款集豪华、智能、安全和舒适于一体的国产新能源SUV，配以先进的智驾技术和鸿蒙座舱，增程式动力系统也为其带来了超1200公里的续航，目前月销稳定在1.5-2万台，非常亮眼。

这款车良好的底盘稳定性和悬架滤震表现同样助笔者做出了小组第二的好成绩。

第五个体验科目是“蒙眼”停车，赛前所有车辆玻璃均被蒙住，选手只能凭全景影像驾驶，按路线驶入停车位后开始计时，看1分钟内谁能以最短时间停好车辆。

该科目考验车辆的驾驶灵活性以及全景影像的成像素质。

本科目笔者驾驶车型为零跑C10，该车于2024年3月2日正式上市，是一款中型新能源SUV，有纯电和增程版可选，高配车型配有英伟达Orin X芯片和激光雷达，支持高速NAP高速领航智驾，未来还有可能拓展至L3级智驾能力。

个人认为也是一款产品力相当不错的15万级SUV，凭借良好的画面畸变控制，冠军选手仅用时不到10秒就完成了停车。

以上就是本届懂车帝聚光达人节活动的全部内容，如果对相关车型感兴趣的话，可以登录懂车帝APP查看详细车辆信息。