9月20日，深圳比亚迪总部，面对仰望U8豪华版上市发布会的舞台，面对原地缓缓打转的新车，我自觉得有些魔幻，好像来到了2030年。当我确认我抓住了2023年这个时间坐标，面对这个可见可感可触碰的彪悍而儒雅的庞然大物，不再虚幻缥缈，我就清醒地认定，人在2023年，但仰望U8，已经以3.6秒的零百加速，驶抵我的眼前。

仰望U8来得太快了，快得让人应接不暇。虽然上市之前便有从亮相发布开始的长达9个月的预热，其主要技术搭载早已被剧透，当豪华到牙齿的仰望U8豪华版披光流彩停在眼前时，我还是感觉，这种豪华，这种高贵，来得很突然，被彻底地震撼到了。

这绝非试探市场、试探消费者、哗众取宠的一般的概念车。这是保存了概念车的超前理念和最新科技驶下生产线的量产车。无论颠覆性技术、百万级价值，还是性能、智能和无处不豪华的品质，足以重塑越野豪华新标杆，让业界“仰而望之”，让消费人群翘首以待。

易四方，云辇-P智能液压车身控制系统，1200匹超级马力，零百加速最快3.6秒，全地形原地掉头，爆胎稳行，应急浮水，这硬派之硬核，越野之越级，豪华之豪横，作为豪华越野新标杆，应无愧也。

仰望U8来得快，是因为比亚迪豪华越野规划做得早。3000+工程师，研发了4年时间，才有仰望U8豪华版的加速驶来。

现在，我们看到的只是简单的数字：零百加速最快3.6秒；整车最大功率880kW；应急浮水30分钟，看不到的，是这些数字背后，工程师们攻坚克难的研发故事。

仰望U8豪华版的应急浮水配置，原本只属于整个车系中一款车的附属配置，让驾乘人员在关键时刻能够应急救命。但开发过程中，来自市场的反馈是这项技术受到了大量关注，这项功能很有吸引力。于是开发的决策者果断将这项功能变为全系标配，并且在技术和功能上全面强化，从车身零部件的密封，制造工艺和零部件质量的强化，到涉水状态发动机涉水运行、车辆保持正常行驶的能力以及保持操控稳定的方法，逐项打磨，一直到让车辆能够判断出车身已经处于涉水状态并触发应急浮水功能，都做了技术层面的完善。直到经过检测，达到完全具备30分钟应急浮水、涉入深水，车不下沉，还能掌控方向的水准。未来，可以配置在仰望的各系车型上。

十年前王传福提出的“应急浮水”的设想，终在今天变成现实。

四年前开始研发豪华越野车之时，比亚迪正在爬坡，日子远没有今天这样火爆，未来市场尚存变数，技术之路上困难重重。但比亚迪的造车人认准了打造豪华越野的目标，一步步走过来了，可见其定见和魄力。这才让人们感到了震撼，让仰望U8为比亚迪当下的高光时刻，增加了一道光。

硬派、越野、豪华，这是要将十八般武艺都武装在一款车上。这么快就做到了的车企，不是国际汽车巨头，不是百年汽车老厂，而是中国比亚迪。

仰望U8豪华版拥有堪比第三代主战坦克的最大功率和超级马力，有媲美超跑的最快3.6秒的零百加速，既拥有全地形越野的硬派越野性能，又拥有全地形原地掉头的小微车型的机动性，有爆胎情况下依然平稳可控和应急浮水的黑科技，更有云辇-P智能液压车身控制系统加持下的商务车具有的舒适性。

云辇-P智能液压车身控制系统打开了车辆在三个维度上的六项自由度，全面实现车辆横-纵-垂向融合控制。云辇-P对路面环境识别能力强，对悬架和车身姿态的调整速度快、控制精度高，具备150mm的超高悬架总调节行程、三级刚度和连续自适应阻尼调节，匹配15+1种越野模式，让仰望U8豪华版从容应对各类复杂地形，让驾驶者体验到驾驶乐趣，让乘车人体验到安静和舒适。

坦克、越野车、跑车和商务车拥有的优势，仰望U8豪华版都有了。能商用，能自用，能越野，而作为新能源硬派豪华越野车，更有独特的节能和智能优势。

仰望U8豪华版搭载插电式混合动力系统，配合易四方技术平台，CLTC综合续航里程达1,000km。支持高达110kW的直流快充，30%至80%充电最快仅需 18 分钟。仰望U8豪华版配备刀片电池，借助CTC电池底盘一体化技术，将刀片电池作为安全结构件直接连接在大梁上，让侧柱碰安全优势更突出。

极致技术、顶级品质支撑的豪华，和安静舒适宽敞的尊贵，还有3.6秒破百的极速，1000公里的续航，原地掉头、应急浮水的越野，这些，都让比亚迪放在一款车上，创造了豪华越野的百万级全新价值。

来得早，来得快，也就市场春光占尽，先机在握。一款车，开辟了一片市场。放眼国内外市场，最能激发人们购买欲望的百万级新能源硬派豪华越野车，除了仰望U8，还有哪个？