本报记者 杨圣学 通讯员 郑轩
3月15日9时许，随着C2999次列车从开封站出发开往郑州东站，标志着郑开城际铁路宋城路站至开封站段建成通车。自此，郑开城际铁路全线贯通运营，开封站至郑州东站间最快25分钟可达。
开封站一站台，蓄势待发的城际高铁。杨圣学 摄
正在上车的旅客。郑轩 摄
郑开城际铁路起自郑州东站，途径贾鲁河站、绿博园站、运粮河站、宋城路站接入开封站，线路全长57.14公里，设计时速200公里，其中郑州东站至宋城路站段已于10年前开通运营。本次开通运营的郑开城际宋城路站至开封站段地处开封城区，线路全长7.17公里。
开封站候车大厅里打卡庆祝的旅客。杨圣学 摄
悠扬的琴声在候车大厅回响。杨圣学 摄
郑开城际铁路全线贯通运营后，最高时速按200公里运营。运营初期，将按照日常线、周末线安排郑开、郑机城际旅客列车开行，逐步开行列车高峰日将达到106列，其中开封站至郑州东站间最快25分钟可达；安排开封站至新郑机场站、郑州航空港站跨线列车77列，开封站至新郑机场站间最快50分钟可直达，大幅压缩了此前开封北站至郑州东站换乘至新郑机场站行程时间。
中国四大古镇之一朱仙镇木版年画有着近千年历史。图为朱仙镇豫盛荣作坊的曹老师所做中国最早的门神。圣学 摄
记者于8点钟就来到了开封站。此时的候车大厅内，已是人声鼎沸热闹非凡。优雅的琴声传遍大厅，来自中国四大古镇之一朱仙镇的木版年画师傅现场制作印刷木版年画，剪纸”艺人“全神贯注的为大家制作祝贺郑开城际全线贯通的窗花剪纸。无论是琴声还是现场表演，都吸引了不少人围观。
铁路职工绘制的宝葫芦。郑轩 摄
记者是开封人，在开封生活工作的30年无数次在开封站乘车。记者看到，改建后的开封站，充满宋代元素的候车大厅比以前宽大明亮。一楼候车大厅是城际高铁候车大厅，新增的二楼是既有车候车大厅。开封站张祺副站长告诉记者，开封站共有4台7线。城际有2台4线，城际旅客从一楼进站口检票，除车次停靠在一站台的可直接上车外，停靠在二、三站台的车须经由一站台西侧的扶梯上至天桥，从天桥到2、3站台乘车。既有线为2台3线，即4、5站台，乘客在二楼候车大厅检票后经天桥前往。他说，天桥通往7个站台，城际2、3站台和既有线所有站台的下车旅客都要从地下通道前往一层出站口和负一层（负一层暂未开通）出站口出站。
充满宋代元素的开封站候车大厅。杨圣学 摄
开封站的安检机正在为旅客行李进行安检。杨圣学 摄
据介绍，线路开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对郑开城际铁路宋城路站至开封站段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，确保线路设备设施安全稳定。
郑州客运段“高姐”在首发车表演节目。郑轩 图
据国铁郑州局介绍，郑开城际铁路全线贯通运营后，不仅串联起郑州东站、宋城路站与开封站，更与河南“米”字形高铁网实现互联互通，将高铁、普铁、城际、地铁“四网”进一步融合，使区域路网结构更加完善，沿线人民群众出行更加便利，对加快两地旅游资源共享、促进郑开同城化发展，具有十分重要的意义。
开封站候车大厅里的签名台上，满满的都是对郑开城际全线通车的祝福。杨圣学 摄
铁路部门提示，郑开城际列车具体车次、时刻、停靠站等信息以铁路12306网站、客户端为准，旅客朋友们可以动态查询，合理安排行程。
