最近，有不少车友都在吐槽，好不容易到了国庆，想买秦PLUS，但是转了一天，一点优惠都没有。那么问题来了，这款车真的这么抢手吗？

作为一款紧凑型新能源汽车，目前售价为7.98-17.98万元，它以动力、舒适度、空间、颜值等优点深受车友喜爱。截止到2024年8月，最新月销量为42765，销量排名第三，仅次于海鸥和Model Y。而且，二手车保值率也不低，高达百分之52，已经与很多同级合资车型相差无几了。

当然了，想要真正了解一款车，仅仅是参数对比远远不够，真实的用车感受也是非常重要的。那下面，我们就来看看车主是怎么评价它的吧？

外观这块儿，秦PLUS看着挺简约的，线条也流畅，一眼就能认出来，辨识度挺高。前脸用了比亚迪家最新的设计，大灯挺犀利，前脸看着特有活力，运动范儿十足。车身线条挺顺畅的，尾部设计也简洁大方，整体看着挺符合现在的审美。不过，有些车主觉得车漆有点薄，可能会影响外观的质感。

内饰方面，秦PLUS做得挺精致的，用的材料也挺好，摸起来挺舒服，驾乘环境也挺温馨的。中控台设计得挺合理，功能分区也挺明确，操作起来挺方便的。座椅挺软的，坐着也挺舒服，支撑性和舒适性都挺不错的。但是，有些车主反映内饰有点异味，虽然材料不错，但感觉不够豪华。另外，隔音效果一般，跑高速的时候，风噪、胎噪都挺明显的。

空间这块儿，秦PLUS在A级车里挺不错的，后排空间挺大，挺适合家庭用的。轴距也挺长，腿部空间挺充裕的。储物设计也挺合理的，日常用挺方便的。不过，有些车主觉得后排头部空间有点小，个子高的乘客可能会觉得不舒服。另外，底盘有点低，可能会影响通过性。

动力方面，秦PLUS的表现挺不错的，加速挺平顺的，响应也挺快。用的是比亚迪自主研发的混合动力系统，发动机和电动机配合得挺好，动力挺强的，无论在城市拥堵路段还是高速公路上，动力都挺稳定的。不过，在纯电动模式下，有些车主觉得加速性能有点不足。另外，混动系统启动的时候噪音有点大，可能会影响驾驶的舒适性。

续航方面，秦PLUS的表现也挺不错的，纯电状态下续航里程挺高的，综合续航里程更是超过了1000公里。这主要是因为它用了先进的电池技术和优化的车身设计。但是，有些车主反映跑高速的时候电耗有点高，而且不支持快充功能，这在一定程度上影响了它的实用性。

性价比方面，秦PLUS的价格挺适中的，配置也挺丰富的，包括安全配置和舒适配置都挺全的。这些配置不仅提高了驾驶的便捷性和舒适性，还提升了车辆的安全性能。所以，很多车主觉得秦PLUS的性价比挺高的。不过，有些车主觉得入门版车型在配置和续航里程方面有点短板，而且不支持快速充电，这在一定程度上影响了它的实用性和性价比。

可以说，车主对秦PLUS的评价呈现多样化特点。在购车前，建议消费者充分了解车辆的优缺点，并结合自己的实际需求和喜好做出明智的选择。