车市的需求时刻发生着变化，原本的家用车型以动感风为主，而如今又出现了越野倾向，新的发展模式快速更迭，不断刷新着受众的眼球。今年10月份奇瑞汽车更新的捷途山海T1就颇具代表性，15.48万-17.48万元指导价，车辆定位于紧凑型SUV，并搭载插混能源类型，更重要的是使用了更多越野修饰元素，外观形象变化更大。

捷途山海T1车头的上下分层式设计效果显著，纯黑底饰的上浮侵占了更多车漆覆盖面积，头灯、通风格栅并联压缩，构成了横向设计层次，外层的黑色元素填充，展示出了更高的融合度。车头底部搭载了稍小尺寸的扰流口，镂空阴影覆盖，加上黑色哑光的融合，还具备一定的隐匿效果。

捷途山海T1的侧面设计明显带有车体拓宽迹象，长宽高分别为4706x1967x1845mm，同时有着2810mm的轴距。轴距的延伸表现更甚，连带车窗面积都有了伸展，后方的黑色饰材被白色饰板覆盖，悬浮式车顶风格阻断。捷途山海T1的尾部形象在越野元素的基础上做出了改良，双侧分置尾灯居于边框之上，中部横向连接，具备点亮示警功能，车门开启双侧灯区依旧可以正常工作。

捷途山海T1的选装内容出现更多改变，1600kg拖车资质/拖车钩/取电口选配3000元，从入门款型中便有选装供应，结合插混能源身份来看，适用能力的提升范围更加宽广。邀约朋友趁着节假日远行自驾游，有了这些内容的加持，即使路途中出现了一些小困难也有能力解决，相比普通的城市SUV来说，捷途山海T1确实出现了不少提升空间。

捷途山海T1的内装设计带有个性化色彩倾向，灰色、橙色保留传统风味，而绿色设计则显得鲜活了不少。皮质多功能方向盘、电子挡把，稍作控件数量保留，并未延续电子式怀挡的隐藏式设计。10.25英寸全液晶仪表、最大15.6英寸中控屏尚算中规中矩，车机内置高通骁龙8155车载智能芯片，再辅以丰富的智能化功能，便捷应用效果完全足够。

捷途山海T1的硬件设计还有不少细节补充，标配了6个、8个扬声器，顶配款式改换为9个索尼音响标配，环绕立体声效果更优。顶配款式还标配了多色氛围灯设计，加上后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃标配，车内私密性可得到更好保障，多重设计堆叠，结合17.48万元的价位来看，仍有不错的高性价表现。

车辆的智能化深度在顶配款式上表现更多，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航提供标配，复杂多变的市区环境能够更好驾驭，而中低配车型则多以基础应用为主，满足出行辅助应用也是足够的。安全方面还有一系列补充，单就顶配车型的5项主动安全预警系统就有不错的服务效果，出行或起步、泊车环节中，偶尔的观察纰漏能够借此更好填补，再加上主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等标配延伸，出行安全性得到了更多保障。

捷途山海T1的座椅设计覆盖仿皮材质，并采用2+3常规5座布局模式，后排提供靠背角度调节支持，坐在后排位置也有不错的舒适性体验。选用身高175cm的乘员测试舱内空间表现，前排头部余有1拳空隙，后排头部空间有轻微收缩，但腿部空间达到了2拳，可见2810mm轴距的延伸确实拥有不错的效果。

捷途山海T1的前悬挂形式使用麦弗逊式独立设计，从设计投入使用至今已有数十年时间沉淀，技术成熟度可想而知，结构简单且易于制造，并拥有轻量化辅助的作用支持。而且凭借简化结构优势，在满足承载力的同时，又能辅助提升驾控手感。

捷途山海T1的核心驱动力选用204Ps马力前置单电机与1.5T四缸156Ps引擎共同提供，电驱动力拥有独立驱车能力，经1挡混合动力专用变速箱调和动力配比，两套能源共同运转，可实现180km/h的最高车速。

电池统一采用磷酸铁锂设计类型，从材质变化上获取了更好的耐热属性，承受更高温度也可保持正常工作状态，从而以良好的稳定性保证使用安全。26.7kWh容量供应，慢充4小时，中高配车型提供0.5小时的快充支持，CLTC纯电续航可达150km。若工作单位提供有免费的充电服务，车用花销还能更加经济，远途出行还有燃油动力的供应支持，综合续航里程达到了1300km，整体使用范围明显扩张。

总结：

捷途山海T1的越野风外观融合了时尚大气元素与个性化倾向，稍显小众的外在表现，对年轻受众的吸引力不言而喻。而且搭载了1.5T插混，可油可电，相较于其他公路旅行越野SUV来说，日常用车成本更低，购置一辆家用的话还是非常划算的。