1月份汽车销量排行榜发布，可以说喜忧参半，最令人震惊的就是小米汽车。刚造车没几天，参加了几回考试就能考个全班第一，把那些在汽车圈混了十几年的老同学全甩到屁股后头去了。
雷军这次算是彻底扬眉吐气了，小米SU7标价二十多万的车，愣是卖出22897辆，比第二名多出快八千辆。这成绩单要是让传统车企老板看见，估计得气得把办公室的紫砂壶都摔了。
要说这小米SU7到底有啥本事，我看官网上写的那些配置确实够唬人。什么800V高压平台，五分钟充电能跑两百公里，还有那个能自动变道的智能驾驶系统，听着就跟科幻片似的。不过最厉害的还是价格，顶配才三十万出头，比同级别的特斯拉Model 3便宜了十多万。
排在第二的小鹏MONA M03也挺争气，卖了15225辆。这车定位和小米SU7不太一样，走的是十五万左右的亲民路线。
要说小鹏这次算是押对宝了，专门给刚毕业的年轻人设计的车型，车里塞了个17寸的大平板，还能玩《原神》。听说他们销售员现在逢人就讲：“买这车送三年游戏会员”。要我说，现在车企为了卖车真是啥招都用上了，不过效果确实不错，好多大学生刚拿驾照就直奔小鹏4S店去了。
理想汽车这次有点不太理想，L6和L7加起来才卖了两万多辆。要搁去年，他家随便哪款车单月都能卖到这个数。不过也难怪，现在各家都在搞增程式电动车，理想的看家本领被人家学去了。
倒是问界这次表现稳当，M9和M7加起来卖了两万多，看来华为的智能驾驶系统确实有人买单。
不过最让我意外的是腾势D9，这辆三十多万的商务车居然能挤进前十，看来现在开公司的大老板们也赶时髦，开始买国产新能源当公务车了。
要说最不应该的还是蔚来，以前好歹也是造车新势力的三巨头，这次连前十都没挤进去。我特意去他们官网查了查，最便宜的ET5都要三十多万，顶配的ES8都快六十万了。现在市场上十五到二十五万的车卖得最火，蔚来这个定价确实有点悬在半空中。
智界R7这次卖了11422辆，算是站稳了脚跟。这车最大的卖点就是华为那个ADS 2.0智能驾驶系统，市区能自己找停车位。
iCAR V23这车名字起得跟手机似的，卖得倒是不错，6397辆的成绩对个新品牌来说算合格了。官网上说这车是给年轻人设计的“移动电竞房”，车里装了六个喇叭和氛围灯，晚上开出去确实很带感。
话说回来，车企这么拼命对咱们老百姓倒是好事。现在二十万就能买到带激光雷达的车，放在以前得百万豪车才有这配置。
像小鹏MONA M03那个智能泊车，新手司机再也不用担心倒车入库了。还有问界M9那个AR抬头显示，等红绿灯的时候能看股票行情，虽然不知道交管局让不让这么搞，但确实挺酷的。
照这个趋势发展下去，估计用不了几年，马路上跑的都得是这些智能电动车。那些外国品牌要是再不拿出真本事，光靠个车标怕是唬不住人了。
