在当今汽车市场日益激烈的竞争中，各大厂商纷纷使出浑身解数，以吸引消费者的目光。ZR-V也不例外，其原车配备的6.1 BOSE音响系统，更是将高中低音全面提升，让全车12个喇叭得以充分释放其本质潜力，为驾乘者带来良好的音响效果。

对于大多数ZR-V车主而言，原车的音响效果已经足够出色，能够满足他们日常听音乐的需求。然而，这辆本田ZR-V的车主是一位专注于Hi-Fi无损音乐播放器的海贝开发工程师，可以算是半个同行，觉得ZR-V致在还有提升的空间。他认为，原车的音响系统无法真正还原音乐的本质，整体声音表现平平，低音更是乏善可陈。因此，希望把自己的ZR-V改装成高标准的音响示范车辆。

本田ZR-V致在音响改装配置

音源：海贝播放器R8S

解码器：吉普赛之声OTG-G20

DSP：吉普赛之声GP610

前声场：吉普赛之声GX6.3

后声场：吉普赛之声GP1

低音：吉普赛之声GS10T

功放：吉普赛之声GS6120

功放：吉普赛之声GS1200

前声场是一套吉普赛之声旗舰款扬声器GX6.3 三分频，中低音采用了55芯的扁形纯铜音圈，超大铁氧体磁铁，强大的钕磁驱动力，中低频强劲有力。GX440中音单元采用多层混合纤维羊毛纸盆，GX330高音单元采用30mm大音圈铜包铝音圈，提供较低的声音飘移质量，提高效率和瞬态响应。

改装师傅将前声场的大口径喇叭改在了A柱和三角位，不仅提升了声音品质体验，还兼顾了美观和视线不受阻挡。

后声场GP1

同时，播放器、功放和低音全都被巧妙地放置在后尾箱，配合灯光工艺，让整个汽车音响改装既具有“声音”效果，又美观有焦点，真正达到了声音与工艺结合的艺术性。

值得一提的是，OTG-G20音频解码器不仅支持便携播放器或手机连接，还可以为便携式电子设备充电，解决了长期使用耗电的烦恼。车主使用他公司的最新款海贝R8S便携式播放器与吉普赛之声OTG-G20音响设备无缝连接，更是省去了中间环节的信号损耗转接过程，确保了便携播放器的音乐文件传输的高保真，为驾乘者提供了优质的声音品质和音乐体验。

改装完成以后，从高音到中低音的宽阔频率范围内，音色细致微暖而质感准确收敛，清晰且富于弹性张力的低音，听起来从容沉稳，车主对整套系统的升级十分满意。