​凯美瑞作为丰田旗下的一款中型轿车，在国内因为其出色的表现，其销量一直都不错，然而，面对新能源汽车的来势汹汹，凯美瑞也只有提升产品力来维持自己的竞争力。在本文中，我将给你带来全新第九代凯美瑞的试驾报告。

首先，第九代凯美瑞的外观设计相比 老款有所变化，一次性带来了三种不同的设计，可满足不同消费者的审美需求。新车车身线条流畅，动感十足，也展现了当下汽车的时尚感。同时，细节也处理得比较好，相比老款更加具有年轻气息，而不是那种成熟的味道。说实话，就个人审美来说，新款第九代凯美瑞的外观我还是比较喜欢的！

第九代凯美瑞的内饰同样有所变化。宽敞的驾驶舱为车主提供了舒适的驾驶环境。座椅采用高级材料制成，也提供了较为良好的支撑和舒适性。仪表盘布局合理，各种控制按钮和显示屏都设计得比较易于操作，相比现在的新能源汽车那种触控操作，个人更习惯这种物理按键的操作方式。此外，凯美瑞配备了一系列智能科技，如导航系统、多媒体娱乐系统等，使驾驶员可以在驾驶过程中更加方便。

在驾驶性能方面，我们针对第九代凯美瑞也做了相关试驾。动力系统采用了2.0L发动机纯燃油动力和2.0L油电混动系统两种，后续或还有2.5L动力加入到第九代 凯美瑞车型阵容中，毕竟，海外市场也有提供此种动力规格。至于燃油经济性，其实日系车在这方面一直都做得还不错，其中双擎版本的油耗就更低了，官方数据为每百公里4.2L，在实际驾驶中，油耗差不多。除此之外，第九代凯美瑞底盘调教也值得一提，要知道，凯美瑞早期可是带有一定商务用途属性的，与帕萨特迈腾等，属于同一级别。所以，无论在市区行驶还是跑高速，第九代凯美瑞都能够保持较为平稳的加速和稳定的行驶性能。此外，凯美瑞还配备了一系列安全辅助系统，如自动紧急制动、车道保持辅助等，提供了更高的行车安全性。

作为家用车，在日常使用中，凯美瑞其实还算比较靠谱，车辆的维护保养都相对简单，各种零部件也相对耐用，能够降低用车成本。此外，第九代凯美瑞的燃油经济性也是其亮点之一，这也能有效地降低了使用成本。而车内空间宽敞，后排乘客能够舒适地坐下，同时后备厢的容积也足够满足日常的载物需求。综合来说，加上第九代 凯美瑞并没有因为上新而加价，起价为17.18万，这个价格确实还是比较香，如果个人意向比较明确，就喜欢合资车，那确实是一个不错的选择。

当然，如果对于品控或者不追求合资车的话，自主品牌这个价位的选择确实也很多。但从稳定性来说，或许丰田汽车还是有着一定优势的吧！