近日，奥迪正式发布了新一代A5车型，包括轿车、旅行版和S系列。新车并不是我们之前所认识的“A5”，而是作为之前“A4”的继任车型出现。在去年初，奥迪官方就已经公布了更名计划，全新一代的A4将更名为A5，A6则将更名为A7。将所有燃油车型命名为奇数，如A3、A5、A7、Q3、Q5、Q7等，而将电动汽车命名为偶数，如A4、A6、A8、Q4、Q6、Q8等。

全新新A5相比之前A4的外观没有太大改变，车身线条倒是很丰富。前脸采用了六边形的格栅，内部依然是黑色蜂窝状样式，LOGO改为熏黑式设计。前LED大灯组为矩阵式发光单元，尾灯则应用了OLED技术，提供多达8种可定制选项的动态照明效果，通过有趣的图案让后方车辆了解前方的情况。由于各国交通法规的不同，该配置可能会有调整。

车内科技感有提升，11.9英寸的液晶屏和14.5英寸中控屏组成了一个大联屏，整体向主驾一侧倾斜，副驾位置前方还可以选装一块10.9英寸的娱乐屏。中控区域减少了物理按键，而且传统换挡杆被取消，由一块小拨扭替代。后续奥迪的新车型大概率都会采用这种内饰设计语言，但不得不说，这换挡拨扭改的着实有些小气，而且用着还没怀挡方便。

动力方面，全新A5的基本款搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为268马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。而S5则搭载了3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率为362马力，同样匹配了7速双离合变速箱，这也是奥迪首次在S5上使用该变速箱，Quattro四驱系统带有扭矩矢量控制的差速器。奥迪表示对A5和S5的悬挂和转向也进行了优化，可以选择自适应减振器，体验更多的驾驶模式。

全新A5家族将于2025年上半年正式上市，德国的起售价在4.5万欧元左右，约合人民币35.8万元。而国内上市最快也要到下半年了，按照以往的逻辑，加长轴距是肯定的。只是在各类新能源车的冲击下，没有价格吸引力，可能无法达到曾经A4L的成绩。