4月10日起,佛山市禅城区文昌铁路立交桥主线(汾江北路至货站路)正式全封闭施工!新建的广湛高铁1号疏解便道也同时通车。
因广湛高铁广佛段工程施工需要,自2024年4月9日10时起至12月31日,禅城城北片区的交通出行将迎来较大变化!
文昌铁路立交桥主线改造现场
佛山房产立马到达现场,直击最新情况:
改造围蔽实拍
现场直击:文昌铁路立交桥
主线正式全封闭施工
现场可见,大家熟悉的禅城文昌铁路立交桥主线,均已全部围蔽,部分位置拉起警戒线,并有安保人员值守。
文昌铁路立交现场实拍
所有车辆、行人等都不能进入,一旁告示牌默默昭示着,属于一代人的交通地标即将改造。
禅城交通部门及施工单位分别在各个交通节点进行交通疏解,有的负责现场交通指挥,有的则为过路行人及车辆指路,有的驻点观察,一切井然有序。
文昌铁路立交现场实拍
不少市民驻足观看,眼里有好奇的、也有不舍。
一位家住城北的阿姨表示:“一直住在这一带,经常骑自行车跨越这条桥,有时候实在踩不动了,就推着走。看着这段铁路拆除,觉得自己老了。”
临时通道已经通车
访问期间,几位住在中山公园附近的市民也开始聊起来:“看着周边很多邻居出去工作、买房了,现在旧桥也拆了。一切都在变,希望以后交通能变得更好。”
部分路段开始施工建设
禅城城北片区
交通出行迎大变化!
4月9日起,禅城文昌铁路立交桥主线(汾江北路至货站路)已实施全封闭施工。
其间禅城区将在施工核心区、上下游路口及疏散路线关键点,安排多达54名交通督导员进行指挥和疏解交通。围蔽区域如下:
围蔽示意图
另据广州日报消息,4月10日当天,文昌铁路立交桥封闭大约1小时后,相关部门通过现场研判,决定对封闭区域实施新的优化升级举措。
包括在疏解道、桥底等地方新增指示牌进行交通指引;取消桥下掉头功能等。而旭辉公元内不影响地库车辆进出。
施工围蔽现场实拍
文昌铁路立交桥主线全封闭施工后,公交G3、172、261A线路将实施临时绕行。日常习惯公交到中山公园运动的市民,要多加注意了。
文昌铁路立交桥主线全封闭施工期间,为减少文昌桥围蔽带来的交通影响,建设单位已新建了一条临时疏解道,以缓解东西向车流的交通压力。
临时通道已经通车
城北往桂城方向车辆,可通过海五西路、1号疏解便道、中山路等绕行。
绕行疏导示意图
早在2023年8月,市自然资源局禅城分局一连发布3份,关于禅城城北片区的土地征收预公告:
① 20号土地征收用于:汾江路立交工程建设;
② 24号土地征收用于:文昌路工程(汾江路至货站路)建设;
③ 27号土地征收用于:广湛高铁佛山站综合交通枢纽配套工程建设。
市自然资源局禅城分局截图
根据文件,文昌路工程(汾江路至货站路)土地面积586.72㎡,折合约0.88亩。
征收土地的范围:文昌桥起点顺接汾江路,由西向东跨越广湛高铁(框架隧道),规划路一(规划),规划路二(规划),终点连接货站路。
广湛高铁佛山站配套工程拟征收的土地位于郊边村,集体土地面积约11726㎡,折合约17.589亩。
来源拟征地公告文件
文昌铁路立交桥封闭施工之后,预计接下来即将迎来汾江路立交(即彩虹桥)的拆除改造了。
城北的汾江桥已有30多年历史,由于建成时间较长,预计桥梁已不堪重负。加上,现有运力很可能无法满足广湛高铁佛山站建成后的车流量需求,预计不久后也将开拆。
站在汾江桥上实拍
翻查资料,2020年7月《广湛高铁佛山站枢纽地区综合规划及控制性详细规划》招标文件显示,有打算把高铁站定于现佛山火车站原址。
其后在2022年,一份全新的“高铁枢纽新控规”正式出台,对高铁站点的选址进行了大改动!
至今仍有很多市民搞不清楚高铁站的具体位置,还以为是把佛山火车站进行改建,其实不是!
高铁站的场站选址定在佛山大道以西,并非沿用现有的佛山火车站。
规划示意图
预计是考虑到了佛山大道东侧空间有限、周边道路难以施展等因素;而西侧多为汽配市场及旧厂房,改造起来相对容易,也有足够的空间。
为建设新高铁站的场站,粤运汽车站、佛山火车站、快捷汽配城、车世界汽配城、城北物流中心、佛塑科技经纬公司、奥轩科技有限公司、佛山电化总厂、冯了性药厂等大面积厂房都陆续拆除!涉及面积超137亩。
2024年2月27日,佛山地铁3号线涉及城北的多个站点已迎来好消息。
目前已顺利通过桂城站、南海广场站(西约站)、叠滘站、中山公园站、敦厚站、联和站、孝德东站、罗村站等工程的验收,为后期“三权”移交及开通试运营创造了有利的条件。
工程验收后现场
就在走访文昌桥的过程中,我们也实探了3号线中山公园站的最新进度。
中山公园站四周非常开阔,出入口正在搭建,已见雏形。现场有工人及挖土机正在作业。
在建中的佛山3号线(中山公园站)
未来中山公园站、敦厚站一旦开通,加上广湛高铁的建设,不仅整个城北的面貌会迎来焕新、蝶变,连带区域产业也将加速升级,进而反哺楼市。对周边市民的生活便捷度将带来大提升!
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