紧凑型SUV市场一向火热，聚集了大量年轻买家。这个细分市场有大量车型可以选，让人眼花缭乱。今天我们来聊聊东风日产旗下的启辰大V DD-i超混动车型。这款紧凑SUV配备了1.5T插电式混合动力系统，指导价11.89万-14.99万元。现在在广州地区，终端还给了2万多的优惠（详询当地经销商）。次高配车型指导价13.79万，算上优惠之后来到了11.38万。优惠力度还是挺大的。今天我们就以这款启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iE版为例，解析启辰大V DD-i超混动这款车型。

启辰大V DD-i插混加特林的车头非常独特。有大尺寸的黑色中网带来强的气势。还有V字形的贯穿式灯带带来辨识度。车灯的设计很漂亮。精致的灯带配了亮黑色的修饰。两侧还有三道杠式的日行灯。点亮之后很醒目很漂亮也很有时尚感。下方的有方形的远近光模组，配了LED自动大灯提供出色的照明效果。白天进隧道的时候，还可以自动将近光亮起来。为司机带来清晰敞亮的前方视野。用起来很智能，确保了行车安全性。

车身长x宽x高4607x1917x1624mm，是典型的紧凑SUV的三围数字。比例拿捏得还挺可以的，侧面车身做出了高大威猛的感觉。前后把手附近设计了腰线，一直延伸到尾部。侧裙附近还有硬朗的折线。带来不错层次感也有硬气的感觉。侧裙和轮眉的黑色饰板都做了黑色，营造出了动感的视觉效果。

车内布局清晰明了。T字形的中控，配备了平底方向盘和双联屏。中控保留了一排整齐的按键，中央通道配了换挡拨片。有几分燃油车内饰的味道，但是更简洁更利落也更具科技感。这款车的用料和做工挺讲究的。车内有大面积的软包。还有横贯式的饰条和还有镀铬修饰和缝线点缀等。搭配起来强化了车内的档次感，也营造出不错的层次感。

按键做了内凹处理，还带了镀铬。看着挺精致的。按上去阻尼适中还有不错的反馈力，还挺有质感挺高级的。换挡拨片用起来挺方便的，也提升了驾驶乐趣。

方向盘是三辐式的造型，还配了亮黑色的多功能按键。盘圈很扎实而且包裹了清爽的皮质。上手把握很贴合，感觉不错。可以大范围上下+前后调节，不同身材的朋友也可以找到适合的驾驶位置。

这款车型配备了双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏。比起中控悬浮式的屏幕，我觉得这样的设计更能提升车内的高级感。屏幕分辨率挺高的，显示非常清晰。车机系统比较轻盈，逻辑性也比较强，用起来很方便。稍微扒拉几下就可以上手。支持GPS导航，语音分区域唤醒识别和连续性语音识别等先进功能。系统响应挺积极的，用起来挺顺手的。车联网，OTA升级和Wi-Fi热点都有，具备了扩展性。可以持续更新车机以及完善功能。

启辰大V DD-i插混加特林的科技配置挺丰富的。互联功能比较全，还有全系标配了远程启动和无钥匙进入等功能。钥匙在兜里，接近车身车门就会自动解锁。可以通过APP启动，查看和预约车辆各种功能。强化了用车的便利性。

搭载了启辰V-Link系统，该系统配备了6GB内存和32GB系统存储。支持定速巡航，360°全景影像和透明影像。提升了用户的用车体验。更重要的是，弱化驾驶难度减低驾驶疲劳，还提升行车安全。

这款车配备了运动风格的座椅。表面包裹的皮质很清爽，上手摸比较细腻。坐垫宽厚，填充物软硬适中。腿部支撑很到位。这款套座椅的侧垫很给力。无论靠背还是坐垫都有厚的侧垫提供了优秀的包裹性。激烈驾驶的时候，也可以将司乘包围起来。提升了乘坐的舒适性和安全感。前排座椅支持电动调节，可以大范围多向调节。不同喜好的朋友，都可以找到自己舒服的位置。

作为一款紧凑SUV，轴距来到了270mm。启辰大V DD-i插混加特林有出色的空间表现。175cm的体验者坐在司机座椅，调到舒服的驾驶坐姿，头部空间有一拳两指。感觉非常宽松。坐进后排，头部空间有四指。顶棚配了大尺寸的天窗，感觉挺清爽的。腿部空间有三拳。后排腿部空间非常优秀，翘二郎腿也可以舒舒服服地翘起来。地板平整度挺不错的。后排坐满三个成年人，也不会出现争抢腿部空间的情况。大家都可以坐得优雅坐得从容。

置物空间方面，我们可以看到常规的门板置物槽，中控扶手箱和手套箱都都有安排。中控扶手箱很深很能装。中央通道还额外挖出了大的置物空间，可以放鞋包等。车内有足够的位置安置日常小件。

这款车配备了一个605L的后备厢，载货空间在同级车型中属于中上水平。一家五口要来个一周的长途旅行，也有足够的位置摆放行李。偶尔要拉个大的物件，可以将后排座椅放倒。后备厢的容积最大可以扩展至1520L。摆个小书柜或者小鞋柜也是可以的。这个后备厢非常实用也非常灵活。

动力方面，启辰大V DD-i超混动配备了1.5T插混动力。发动机和前置单电机的搭配，带来强的动力储备。发动机最大马力163Ps，最大扭矩为230N·m，电机最大马力204Ps，最大扭矩为320N·m。百公里加速时间来到了7.8秒，爆发力挺突出的。

标准舒适模式很适合日常驾驶。动力响应积极输出平稳。深踩踏板会有快速的动力回馈，但不会有突兀的变化。底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。用了同级车型中少有的五连杆，展现出不错的质感。在市区穿梭的时候，在不同的车道上来回切换，车身重心转移很流畅。过弯的时候车身也非常稳健，可以很好地拉着车身抵抗侧倾。带来稳定的操控稳和舒适的乘坐体验。

这款车型采用了18.4度的电池组，NEDC纯电续航为110km，综合续航能力可达1132公里。日常市区驾驶可以电池，长途旅行油电加持。在行车费用和续航里程间做了不错的平衡。

写在最后，启辰大V DD-i插混加特林有一个好运动时尚的皮囊，还兼顾了实用性。空间的打造上比较成功。后排空间尤其充裕而且有一个实用的载货空间。还配备了丰富的舒适和科技配置。油电加持下，动力和燃油经济性也有优势。定价并不高调而且有不错的终端优惠。入手门槛也不高。整体来看，这款车的产品力和性价比都挺足的，是家庭用户值得考虑的车型。