虽然说在鸿蒙智行的赋能下，问界的销量得到显著的提升，并且成为当前新能源市场炙手可热的品牌。但是也并非所有经过鸿蒙智行赋能的品牌都能够实现热销，比如说智界S7。

而在11月26日，智界新S7迎来了上市，售价区间为22.98万-31.98万元，而这也是这款车型第三次重新上市了。而相比上一个版本车型，新车的售价再度降低了2万元。要知道今年4月智界S7“第二次上市”时，同样出现了“降价上市”的情况。彼时在入门级车型增配华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版、其余车型除了配置升级外，Max、Max+、Max RS版车型全部直降2万元。而现如今智界新S7再度降价2万，试图进一步扭转销量低迷的尴尬情况。

根据相关数据显示，去年11月份智界S7首次上市，上市后连续4个月月销量仅几百辆。而今年4月份二次上市后，上市当月销量突破5千辆，不过随后在6、7月份就下滑到了1、2千辆的成绩，而在8月份销量更是下滑到了425辆。不过随后在9月份开始反弹，10月份更是超过了7千辆的水平。但是随着市场竞争的进一步加剧，智界S7明显遭遇了更大的压力。

不过，此次智界新S7除了价格方面进行了下调外，整体的变化并不大，而此次发布会的主题为“开启海量交付”，似乎是想彻底改变之前由于“交付难”的问题的困扰。而此前在广州车展期间，奇瑞汽车董事长尹同跃再次回应表示：宁可牺牲奇瑞的产能，也要保证智界的交付。

据悉，此次智界新S7主要升级了车辆的配色，相比现款车型多了紫色、青色、蓝色和红色4种车色的配色，加上此前的3种车色共有7种车色，另外内饰方面也是新增了一个浅色配色。另外新车的座椅舒适性得到升级，并且后排升级了隐私玻璃。

而在动力系统方面，新车标配800V碳化硅高压平台，续航里程分别为705km、785km、855km，四驱版的前电机为150kW，后电机为215kW，零百加速时间为3.3秒，100-0km/h制动距离仅为33.5米。

其实从账面数据来看，智界S7的整体表现并不算差，再加上鸿蒙智行光环的加持，也让其在发布初期获得了不少消费者的关注。但是恰恰由于当初交付的难题，导致其并未实现快速上量，从而市场热度迅速下滑，逐步遇冷。而如今再度“冷饭热炒”，也已经很难让消费者提起兴趣。

而同级市场的竞品车型也在不断的进化升级，尤其是在20万元出头的价格区间已经成为了当前新能源车市的“红海”。诸如小米SU7、极氪001、特斯拉Model 3等车型均拥有不俗的实力。同时，即便是此次智界新S7将价格进一步下探，但是竞争力依然不明显。因此，想要实现快速的上量，还需要智界S7在营销等方面多想想办法。

写在最后

虽然说价格是影响消费者购车时一个重要因素，但也并非是全部。此次智界新S7在价格方面再度拿出了诚意，在消费者看来也是迫于销量的压力，不得已而为之。而如何让其真正的走入消费者的心中，直至能够让消费者拿出真金白银来购买它，也是眼下智界团队需要重点思考的问题。

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