新车市场竞争激烈，要突围确实不容易。零跑算是成功跑出来了。看2025年1月的销量，在新势力中稳坐第三的位置。春节过后，还给到了罕见惊喜价。零跑C10这款中型SUV，10万能给到530km纯电续航车型。是不是有眼前一亮的感觉？今天我们就来深度解析这款车，看看他有什么特点。是不是适合你。我身边的是零跑C10 2024款 530智驾版。
和大部分零跑车型一样，零跑C10有增程版和纯电版双动力。纯电版车型都配了69.9度电池，CLTC续航里程530km。对于家用SUV，超过500km的里程其实已经挺够用的。市区通勤就不在话下了。一天跑40km，满电可以顶上10多天。短途旅行也没有问题。广州离潮州就430km左右，满电跑去吃牛肉也是可以的。
动力上，纯电版搭载了231马力后置电机。峰值扭矩320N·m。给到了运动，标准舒适，ECO/经济和个性化四个个驾驶模式给司机选择。标准舒适模式下动力输出较为柔和。速度随着踏板的节奏变化，给人不骄不躁的感觉。当然他并不拖沓，只是不会像小钢炮那样给人横冲直撞的感觉。需要急加速也没有难度，深踩踏板就能有及时的动力回馈。这个模式挺适合日常驾驶的。速度不会有突兀的变化，掌控起来挺轻松，坐在车内也挺舒服的。运动模式下，提速的质感明显更强。一觉到底还能伴随着推背感。
悬架方面，零跑C10采用了前麦弗逊后五连杆式的悬挂架构。用的是真正的多连杆悬挂。调教上可以明显感觉他是偏于家用舒适的感觉。过小的坑洼路段的时候，底盘将路面瑕疵全盘吸收了。在车内基本不会感觉到有异常。经过比较大的减速带的时候，在车内还是会有车身的摆动但不算夸张。五连杆的后悬给到了一定的韧性，对车身稳定性起到了不多的作用。
外观方面，零跑C10延续的家族式的大气沉稳的设计风格。贯穿式的前灯灯组配了封闭式的格栅。车头两侧有纵向的导风槽，下方搭配了横向的进气口。整个车头显得非常方正，看着挺威风的。
侧面是典型的SUV设计。高大的车身配了大量平直的线条。多辐式的轮圈很漂亮。三叉戟的辐条营造出来年轻运动的感觉。标配18英寸的轮胎。轮胎的尺寸配得上车身的体量。如果要更强的力量感，建议朋友选大一号尺寸的轮胎。看起来会更勇猛。
我很欣赏侧面三个大尺寸的车窗。这样的设计让车身显得没有那么厚重，看着更有活力。而且还可以将光线引入车内，提升车内的通透感。可以说是一举两得。
内饰设计的年轻感更强烈一些。仪表台的饰面非常简洁，出风口也是半隐藏式。而且全面优化了实体按键。整套设计采用的是极简的设计风格，可以说很对年轻人的胃口了。用料也可以。车内有大面积软包，触感比较软。最关键的一点是，他没有新车的那种味道。这点非常赞。
仪表台配备了10.25英寸的全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏幕。这是同价位车型的主流配置。这款车给到了8295芯片，就显得很突出了。无论从算力还是响应速度都让人很满意。我们打开爱奇艺等多个应用之后，再打开导航地图。将两只手指放在屏幕上不停打开并拢，地图跟着来来回回不停缩放。整个歌词非常丝滑，体验感非常好。功能也非常丰富。不但有车联网，OTA升级，双区语音和导航等。还给到了AR实景导航和面部识别功能。AR实景导航很得我心。导航和实景一样，就是路口复杂一定也不会走错了。
中控岛台是分层式的设计。上层给到了15W的手机无线充电板和两个杯架，后头还有扶手箱。扶手箱无论开口宽度还是深度都挺足的。放四瓶矿泉水是没有问题的。层也掏出了一个小空间。这个位置不算特别大。但也可以放袋小零食什么的。副驾的手机放进去充电也是可以的。
座椅值得好评。零跑C10用上了婴幼儿啃咬级的有机硅环保材质，确实没有异味。前排座椅给到了不错的舒适度。坐垫很长而且往里有一个微微的倾角，腿部支撑很到位。配的这个天鹅绒式的头枕非常松软，为乘坐体验加了不少分。脑袋压上去非常轻松也非常舒服，肩颈的压力都被卸掉了。试驾的时候开得挺久的，脖子也没有觉得有负担感。零跑C10是中型SUV定位的车型，轴距2825mm。空间表现怎么样？将司机座椅调到最低的位置，175cm的体验者的头部空间有一拳两指头。感觉还挺可以的。
保持前排座椅位置不变坐进后排，头部空间超过一拳，腿部空间有大约三拳。后排空间非常充裕了。腿部空间尤其足。可以翘个二郎腿还能来个葛优躺。怎么舒服怎么来。而且零跑C10还有大的侧窗和全景天窗，后排通透感也非常好。
第二排座椅给到了大沙发的感觉。坐垫很后很松软，而且有一定弧度。坐上去有一种窝进去的感觉。靠背的角度也是可以调节的，这点也很加分。不但可以适应不同的身材的乘客。跑长途的时候也可以变换坐姿降低疲劳。后排配了出风口，充电口和杯架等。前排的扶手箱后方给后排乘客提供了两个杯架。在传统安排后排扶手带位置设计了一个婴幼儿的置物台，有一个大的碗架。带娃出去，要喝个奶吃个粥就方便多了。
写在最后，零跑C10我觉他一款突出的家用SUV。外观简洁大气而且耐看。是不同年龄层都有好感度的设计。座舱方面，无论是空间，设计，用料和配置都有花心思。可啃咬级的材料，还婴幼儿的置物台等等，可以吸引到不少有小朋友的家庭。而且他的空间和舒适配置都挺赞的。而且给到了强的科技配置。拍的这款车型还上了1个激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片。L2辅助驾驶，高速路段辅助驾驶级别，自动变道辅助和匝道自动驶出（入）都给到位了。跑高速的时候司机只需要专注路面，不需要频繁踩踏板。不但可以减低驾驶疲劳，还可以提升驾驶安全。加上终端市场的比较大力度的优惠。我觉得对于预算10万左右，想入手新能源SUV的朋友，零跑C10值得考虑。
