奇瑞iCAR03出来之后，大家的目光都被吸引到那台方盒子车型上去了，官方的工作重点也在那台车上，这就导致了去年下半年才上市的这台同样具备高性价比的纯电车型——奇瑞舒享家变的无人问津，销量一再下滑，而终端的优惠则不断提升。

从了解到的信息来看，不少地区这台车的优惠力度达到了3万元，优惠之后的价格是真的很香，如果只是想要一台使用成本低、空间大，质量还算靠谱没太多后顾之忧的车型，那么可以考虑考虑这台舒享家。

舒享家的外形具有新能源车型的特征，采用封闭样式的前格栅+时下流行的分体式大灯组设计，造型极简，但颜值挺高，乍一看有点蔚来车型的风格，侧面上扬的车窗线条带来的是略微带点俯冲样式的车身设计，配合前后隆起的翼子板，有着不错的运动感。

该车并未采用隐藏式门把手，这点要给好评，使用方便安全性更高，配低风阻轮毂，有多种样式可选择，配色有雨过天青、晴空蓝、静夜黑、皓月白以及拂晓灰等颜色可选，除静夜黑外，其余颜色的都搭配了黑色的撞色车顶，提升时尚感。尾部层次较多，略微复杂，配贯穿式尾灯组，两侧飞翼样式，点亮之后有较高的辨识度。

车内也是极简风格内饰，几乎见不到物理按键和旋钮，采用怀挡设计，配双12.3英寸联屏，提供前排手机无线充电，中控台面大面积的软性材质包覆，内饰配色有黑/米和黑/蓝两种双拼颜色供选择。

该车基于全新铝基平台打造，定位中型纯电SUV，长度4675毫米，宽度达到了1910毫米，高度为1660毫米，整体尺寸不大，不过轴距挺长，达到了2830毫米，车内空间比较宽裕，身高175厘米乘员在前后排乘坐都有较大的头部空间余量，坐在第二排腿部空间超过2拳，后排地板纯平，座椅填充厚实，中间座椅略短，靠背因为扶手的关系，稍硬一些，乘坐舒适性不如两边的座椅。

采用全铝一体化车身结构打造，定价不高，起售价格只有12.99万元，不过配置方面低配车型也确实差了点意思，Pro版本开始，配置就要丰富很多，4安全气囊、360度全景影像、前排座椅加热、通风和按摩功能、后排座椅加热功能都安排上了，高配车型升级6安全气囊、L2级驾驶辅助等，功能更全面。

动力部分，搭载135千瓦和155千瓦后置单电机，零百加速在8秒，配53.87和67.12千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航分别为412公里和512公里，支持快充，30分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

舒享家没卖好的原因有几个方面，一是奇瑞新能源的门店布局不健全，很多地方没有4S店，二是车辆上市之后营销有点脱节，基本上没什么声浪出来，另外电池来自广西宁福，知名度不高，且续航达成率稍低，选择该车的话建议考虑512km版本。