2023年8月24日，美团发布了2023年Q2及H1业绩公告，引发了业界广泛关注。美团近年来一直备受关注，其不断变革和探索新业务领域，让人们对其未来发展充满期待。
首先，让我们来看看美团2023年的一些亮眼数据。2023年Q1和Q2，美团的营收分别达到679.6亿和586.2亿，同比增速分别为26.7%和33.4%。这表明美团依然保持着强劲的增长势头。
而最令人瞩目的是，2023年Q1和Q2的净利润分别为33.6亿和46.9亿，相比2022年Q1和Q2的亏损分别为55.8亿和49.3亿，美团实现了惊人的逆势增长。2023年H1，美团的净利润达到80.5亿，经调整EBITDA为139.4亿，利润率达到11%。
美团的核心业务，尤其是配送服务，在上半年表现出色。上半年，配送服务的收入达到372.8亿，相关成本为403.1亿，亏损率为8.1%。这一数据表明，美团的核心配送服务在继续扩大市场份额的同时，亏损率得到了有效控制。
对比其他科技巨头，如阿里的核心业务是电商，苹果的核心业务是手机，美团的核心业务在亏损方面显得与众不同。美团的核心业务上半年亏损了30亿，但整体净利润却高达80亿，真的是全靠核心业务引来流量，大水漫灌到其他业务，从而实现盈利.
美团的收入矩阵也表现出持续增长的趋势。从2019年逼近1000亿的营收，到2023年H1达到1265.8亿，美团的营收一直保持着两位数的增长。即使在2020年受到疫情影响，美团的营收增速仍保持了“两位数”。
这一连串的增长数字，不仅展现了美团业务的稳健性，还证明了其在市场上的竞争力和用户粘性。
2022年二季度开始，美团对其业务进行了重新划分，将业务分为“核心本地商业”和“新业务”两大分部。核心本地商业包括外卖、到店、酒旅等传统业务，而新业务则包括美团优选、美团买菜、网约车等新兴领域。
这一划分方式有助于投资者更好地了解各分部业绩改进情况，也将赚钱的业务和烧钱的业务清晰分开。2023年Q2，核心本地商业收入占比达到75%，新业务占比25%。
美团的财报还展示了基于收入属性的划分方式，将收入分为配送服务、佣金和在线营销。配送服务虽然亏损，但佣金和在线营销属于高毛利润率业务。
在2023年Q2，佣金收入占营收的27.8%，同比提高2.7个百分点。而在线营销服务更是占据了15.2%的营收份额，同比提高0.8个百分点。这些高利润率业务在营收中的占比达到了43%，同比增加3.5个百分点。
这一数据显示，美团成功将高毛利润率业务与亏损业务分隔开来，从而提高了整体利润率，实现了财务健康增长。
本地商业非配送业务的毛利润在所有业务中，本地商业非配送业务毛利润率高达41.6%，这主要包括佣金和在线营销等领域。这部分业务在2023年H1的毛利润为236亿。
这意味着，美团在核心本地商业领域的非配送业务上获得了可观的利润，这也是其整体业务盈利的重要来源。
美团多年来不断涉足新业务领域，虽然这些新业务一直在烧钱，但美团的策略是在收入增长与效益改善并重。经过两年的努力，新业务的亏损率从88%降至31%，对整体财务状况有所改善。
虽然新业务仍需时间来实现盈利，但美团的策略是明智的，因为不试新业务的风险可能更大。新业务领域的探索是为了确保未来的增长，这在竞争激烈的科技行业中是必要的。
虽然其核心业务中配送服务亏损严重，但美团通过将高利润率业务与亏损业务分开，不断提高效益，实现了持续增长。
一句话总结，美团现在几乎就是每完成一单亏损4毛的配送业务，换来佣金、广告获利2.2块钱
李輝
我作为一个兼职骑手就想问一句国家有监管过外卖平台吗，有管过吗？有管过吗？到底能不能管？
李輝
压榨骑手越来越狠而已。