昆明西客站近期的消息比较多，除了云南房网报道过的杭瑞高架连接车道工程启动，上周昆明市发改委也透露，项目计划于年底开工。项目最新的消息则是引进了投资方，据昆明交通官微，11月15日，昆明西客站项目签订了首个投资合作框架协议，合作方为首投能源集团有限公司（以下简称“首投集团”）。

昆明西客站项目签订首个投资合作框架协议（图源昆明交投）

官方报道没有提及具体的投资项目，只是表示首投集团将积极参与西客站片区开发建设，将推动项目早落地、早建设、早运营、早达效，加快把这一项目打造为贸易服务枢纽、国际交往枢纽、科技服务枢纽。

从以上表述大致可以判断，首投集团拟投资的项目应该以商办地产开发为主，而住宅地产开发是否涉及，目前还难以确定。

首投能源集团有限公司股权穿透（图源天眼查）

首投集团的名字听上去来头不小，云南房网查了一下，其背后实际控制人是一家在朝阳区民政局注册的社会组织——北京朝阳区海外联谊会，首投集团的主要业务范围很庞杂，包括供电、燃气、碳减排相关业务等，唯独没有房地产开发。

不过这并不是障碍，如果真要参与西客站开发，项目公司落地注册为地产公司即可。

关于这家首投集团以及其投资项目，暂时也没太多可说的，重点是项目能不能落地，而这正是我们关注的重点——西客站启动建设后，土地出让的前景如何？

昆明西客站概念效果图

昆明西客站项目按照“站城一体”方式建设，建设用地面积约1200亩，建筑面积约152万平方米，总投资约209.42亿元。按照去年公示的西客站地块控规，西客站的站台、铁路线和停放列车的车辆段之上，规划有面积达600亩的长条形架空平台，上盖平台上规划了328亩的低层住宅楼、109亩的公园和30万平米24米高的商业，还有一所9年制学校。

在最近公布的概念效果图上，也可以看到西客站站房南侧，车辆段西侧的春雨路沿线规划有大片的商住建筑。

所以西客站项目既是综合交通枢纽，又是一个巨型TOD开发项目，在车站建设同步的，是大规模的城市更新建设开发，以目前的征收进度和车站工程进度看，确实到了推进土地出让的时候了。

昆明西客站现状（图源昆明信息港）

截至目前，还没有西客站片区土地出让的信息，不过项目如果能年底正式开工，对于片区土地出让将是一个极佳契机，既有望趁势打破土地市场不振的僵局，也可以拉动草海北、马街片区的整体价值，而大华、华发等长期深耕片区的房企，期盼多年的实质利好也该到兑现的时候了。

乐观一点来说，这次首投集团签约项目如果真能顺利落地，则意味着打响了西客站片区土地出让的头炮，意义非同凡响。

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