谁能想到，这個曾经被誉为“新势力”哪吒汽车，居然成今天车市“笑柄”。从2022年到2023年，哪吒汽车似乎一夜之间从“明星企业”变成一個摇摇欲坠烂摊子。那些曾经拍手称快投资者，今天已经只能捂着脸发愁：“咱们投错吗？”
2022年，哪吒汽车交付量突破15万台，月销超过1.2万台，简直把所有人都给震惊。投资者们看着数字，眼睛都亮，心里想着：“这波肯定是稳赚不赔。”谁曾想，这不过是昙花一现。2023年，哪吒销量下降至12.7万台，眼看着就要进入“滑坡”模式。你说，这算正常吗？车市博弈残酷到这种地步吗？显然，销量下滑对于车企来说，正常不过。但难题是，哪吒“走下坡路”并不止仅体现在销量上，而是全面——从毛利率到亏损数字，从研发投入到员工薪资，全方位危机感扑面而来。
哪吒汽车2023年亏损68.67亿元，三年内累计亏损高达183.8亿元，这样财报，简直让人想替投资者捂脸。蔚来、小鹏、理想这些所谓“同行”，哪怕亏损，但至少毛利率还维系在正数区间，哪吒却依然处于负数区域。亏钱不说，还要继续烧钱，搞研发。再看看人家比亚迪，研发费用花得上百亿，而哪吒呢，22.6亿元，接近是個笑话。你拿22.6亿元、人家比亚迪399.18亿元比，那差距简直就是地球到月球。
可这还不算最恶心，最让人气愤是，哪吒汽车不止靠“烧钱”维持，而是连员工工资都发不出来。对，就是发不出来！一個车企，连员工工资都没钱发，竟然敢在外面装作没事儿一样继续宣传新车。这种情况下，连员工自己都开始爆料：“工资发不出来，别买车，车厂快完蛋。”倘若你是消费者，你会选择买这样一家车企车吗？
有媒体去求证，哪吒汽车回应说，员工工资是按时发放，只是個别中高层因薪资架构调整，导致发放时间稍有延迟。这里“薪资架构调整”，你猜怎么着？降薪！况且降得不轻——百万年薪以上员工直接减薪30%，50万到100万员工减薪20%，低于30万也不幸逃脱，降薪5%。员工都已经告诉你“公司发不出工资”，结果他们竟然还敢出個这样回应，这种态度简直让人想吐。公司既然连员工基本生计都顾不住，还想让消费者对它将来充盈信心，简直是天方夜谭。
再看看其他新势力，像蔚来、理想这些，“倒闭”消息倒是时不时地传出来，但每一条关于它们负面新闻，接近都会被市场平息。相比之下，哪吒每一项下滑都显得尤为刺眼。从研发投入到销量，再到现在员工工资危机，哪吒汽车是“厚积薄发”还是“窟窿越挖越大”？谁晓得呢？
还记得有一位网友在评论区吐槽：“是不是觉得哪吒从来没有停过，结果一停就倒下？”是，谁能想到，这样一個曾经光鲜亮丽车企，居然会沦落到这种地步。曾经，哪吒汽车被感觉有大概变成“下一個特斯拉”，今天却成资本市场“弃儿”。
从狂热资本投入到今天无人问津，似乎哪吒汽车“大跃进”成一個经典“泡沫破裂”案例。从前期过度乐观，到后期融资困难，谁能想到，“新势力”居然在热潮中挣扎，最后变成连基本生存都成难题困境？
对投资者而言，或许他们只能咬牙切齿地默默吞下这口恶气。现在，看着那一连串亏损数字，恐怕真是只有“后悔药”能解救他们痛楚。
我就想说，新能源汽车道路充盈未知，今天风光，明天就大概一夜崩塌。像哪吒汽车这样，投资者、消费者都被“忽悠”，谁“账”能算得清楚？谁又能保证，将来就没有更多“哪吒”倒下？
略懂君
电车就是电车，还新能源，由上而下的拉垮
阿庆 回复 12-30 10:22
除了自慰一下，说了有用吗？电车每年的增长，优生劣汰的精英车企逐步显现了，有四五个足够了，保守讲打垮西方头部车企就五到十年时间
x2gin 回复 01-18 15:10
啥都不懂还略懂君[狗头]
用户10xxx08
比亚迪也快完蛋了
JIN 回复 01-30 08:32
美国，欧盟都不让卖了，产能被迫过剩。运到非洲换点矿石，龙虾🦞[得瑟]
空白格 回复 12-30 17:16
明白人
用户96xxx77
什么叫空手套白狼，这就是，只要是地方势力666，基本就是像足球一样，不用🐤市场和成绩，钱分完换个说法又再来个，反正钱是银行的。贷出来就可以了
健康在，希望就在 回复 01-24 08:29
🐸亏钱这个东西是很说的🐸
凡人一语
像当年的手机市场，随便一个阿猫阿狗都可以造手机，结果全被小米清理出市场。现在电车市场迟早也会出来个市场整顿者，不知是比亚迪还是另外冒个新星出来扛这个旗帜，时机也成熟了，等等看吧。
专用国货
都是正常的现象，哪吒做了一个准备破产企业该做的事，一个不拉。
青清
国人的通病，什么好做就做什么，一窝蜂，全世界汽车制造商最多是中国，有灵魂的，没有灵魂的，没有铁雷造石雷
顺其自然 回复 12-31 08:22
精辟
清风徐来
不得不说，这种企业迟早会被淘汰！钱都进了高管兜里。他们本心就不是来造车的，骗取补贴，上市卖掉。本心坏了，迟早要完！
谈一天
3年才亏不到200亿，据说有家车企已经亏上千亿了，不知道是哪家？
用户10xxx23 回复 01-25 14:17
W来？
寒夜
我就纳闷了，亏损到都要破产的车企，怎么还有底气发这么高的工资，工资不应该和利润挂钩吗！是我学历低理解不了。
我就是 回复 02-14 10:29
时代变了。
。。。。。 回复 02-15 02:17
融资偏补贴，
A蒋。可苦可乐
亏的越多，人的包里越多。
刘奇
铺市场的钱都是供应商的，马斯克钱结的快，有些国内商人就想自己不出钱！
蓝天白云121203
A式割韭法，就是把企业卖给股民[笑着哭]
回锅肉粉蒸肉
名字没娶好，要叫大圣。因哪吒只能闹下海，大圣才能干上天。
拾壹
燃油车/电动车均衡发展维系中国国家安全
用户13xxx98
新势力，不靠谱。
大钱钱
这明明是被美国打压的，为国货之光，我们要多买
魏兵
就一个电汽车，为什么要烧那么多钱？研发什么东西？
如闻其馨香
不都一样有什么好嘲笑的！
用户10xxx80
得罪媒体啦！再不公关就真的危险了！企业可能也是碰到困境，希望能停过来
用户10xxx50
小厂就不能搞研发了？小厂投入小就是笑话了？按照你的逻辑不全是大厂垄断了吗
陈贵达
做企业的认为亏损还有机会，市场要淘汰一家企业连招呼也不会打一声的[点赞][点赞][点赞][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户79xxx95
买车只买问界
海
连个给汽车品牌取名都这么随便的公司，怎么指望它用心造车？
汪先生
我对研发这个词很感冒，如果是获得技术进步可以理解，就是在外观内饰上变化，三电有进步吗？动不动几十上百亿的研发费用，智驾研发也花不了这么多钱吧？
曹杨
如果没有绿牌不限号，好多车企会更难！！
人生如梦
如果没有政府补贴，新能源倒闭百分之九十
用户12xxx59
比亚迪400亿就研发这么个玩意？？？
汪先生
至少哪吒是真的在造车
漫步
听起来是满满的牢骚副能量，发稿人是谁？
山野村夫
感觉就是收入比过去少了点，于是就在这里睡吼，从降薪数据看工人每月五千也是稳当的，在经济不景气的大环境下为什么还要想保百万五十万三十万呢？
用户11xxx07
电车说成新能源？胡说八道到了不要脸的地步！！！
用户10xxx73
哪吒电影这么火，汽车也应该火