虽然五一期间五天小长假，但是车企们却没舍得歇着，争先公布了自己上个月的交付情况。整体来看，国内新能源汽车销量维稳，整体波动不大，比亚迪依然实力领先，腾势D9再次破万，造车新势力出现分化，蔚来下滑明显，第二梯队哪吒汽车跻身前列。

具体来看，比亚迪上月共销售210295辆，乘用车209467辆，同比增长98.6%。比亚迪的王朝和海洋两大销售网共交付新车198941辆，同比增长88.6%。比亚迪乘用车出口14827辆，在泰国、日本、德国、瑞典等全球51个国家和地区大展拳脚。比亚迪与奔驰联合打造的中大型MPV腾势D9 DM-i上个月热销10526辆，继3月销量破万之后再度破万，成为MPV市场中的黑马选手。

广汽埃安的发挥依旧稳定，今年前四个月销量只涨不跌，自3月迈入了规模效应新阶段，正式向4W+梯队进军之后，4月份热销41012辆，环比增长2.5%，同比增长302%。埃安今年1-4月的累计销量达到了121320辆，同比增长120%，虽然不及比亚迪，但这个销售成绩已经遥遥领先以“蔚小理”为代表的造车新势力第一梯队。

“蔚小理”分化明显，仅理想汽车实力在线，4月销售25681辆，同比增长516.3%，连续两个月交付量破两万，成为造车新势力第一梯队中销售成绩最好的车企。截至上个月月底，理想汽车的累计交付量已达335599 辆。但蔚来汽车上个月销量锐减，仅交付6658辆，被零跑汽车、极氪、长安深蓝甩在身后，环比下滑35.85%。而掉队许久的小鹏汽车上个月的销量情况算是暂时稳定下来，没有继续下滑，并小幅领先蔚来。

值得一提的是造车新势力第二梯队的哪吒汽车遥遥领先蔚来和小鹏，以11080的交付量仅次于理想，同比增长26%，环比增长9%，截至4月30日，哪吒汽车累计交付量达285011辆。其他品牌如交付了8726辆新车的零跑汽车，环比提升41%。紧随其后的极氪在4月份销售新车8101辆，同比增长279%。长安深蓝、合创汽车、岚图汽车等都有着不错的发展态势。