实际上现代汽车在1967年就已经成立，距今已经有55年，跟其最为接近的是本田（首款车在1963年），重点是现代汽车的背景为现代集团，现在集团的业务包括了建筑、金融、造船、炼钢、铁道车辆、海运以及贸易等等，因此现在汽车基本上就是“富二代”。

在1997年金融风暴之后现代集团进行了分拆，所以现在的现代汽车和现代集团关系不大，但是依旧由郑姓家族执掌。

在1990年代，现代收购了另外一家韩国汽车品牌起亚，走上了腾飞之路。一开始现代依靠的是三菱、马自达和福特的技术起家，并且通过技术转移发展出了自己的核心技术，除此之外现代在2000年之后开始重用国外汽车人才（例如起亚的Peter Schreyer和现代的Albert Biermann），加上近年来大举发展电动车，因此在2023年上半年，现代-起亚集团卖出了365万辆汽车，排在世界第三。

以下为2023年上半年世界十大汽车集团：

当然，现代-起亚在全世界的发展也并不是一帆风顺的，目前原厂在韩国本土、欧洲、北美、南美、印度等市场属于第一梯队，但是在中国、东南亚和日本相对弱势，其中以中国市场的衰退最为明显，但是因为其北美和欧洲市场的强势增长，因此现代-起亚基本已经抵消了这些市场的衰退。