在现如今的汽车市场，哈弗算是把SUV玩得最明白的品牌。从火遍大江南北的哈弗h6，到现象级产品坦克300，每辆车的出现都能点燃车迷们的热爱。

而最近，哈弗又带了一款比较有趣的产品，就是哈弗二代大狗 PHEV。相比之前的产品，这台车最大特点就是在轻越野的基础上，加入了插电混动系统，也就是说，这款哈弗二代大狗不仅可以比城市SUV更擅长轻度的越野、同时又比一些硬派越野车更舒适更节油，因此它在实际生活场景中的应用也会更有趣。今天我们就来聊一聊，哈弗二代大狗 PHEV，究竟有何与众不同之处。

首先，对于年轻消费者而言，第一眼的感觉十分重要，颜值往往决定了他们对于一台车的初始印象。在这方面，二代大狗 PHEV做的足够个性。外凸的前后保险杠，发动机盖上隆起的筋线，宽厚的车身包围，并且有着外露的铆钉，力量感一下就有了。蓝底的LOGO加持，也进一步表明了新能源身份。

尺寸上，它的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，属于长轴短悬的设计。这样做的好处就是，车身比例更好看，而且还能够拥有较大的接近角（24度）和离去角（30度），再加上200mm的最小离地间隙和19度的纵向通过角，使得二代大狗 PHEV能去普通SUV不能去的地方，完成一些轻度越野是没有任何问题的。

相比硬派的外观，它的内饰设计比较现代化，12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，带来了较强的科技感。有意思的是，为了提升轻越野的需求，它的中控台除了保留了较多的物理按键外，还在车内还增加了固式越野把手（最大承载拉力45kg），这点很像硬派越野车。

在动力部分，二代大狗 PHEV版本采用的是1.5T插电式混动系统，该系统由1.5T发动机+2档DHT组成，其综合功率为240kW，综合扭矩530N·m。单从动力参数看就已经超过了不少2.0T发动机，最大扭矩甚至不输3.0T发动机。

实际驾驶感受，纯电模式下，这台二代大狗 PHEV就像是一台完完全全的电动车一样，很是轻快。混动模式下，发动机与电机的双管齐下，带来了不错的加速感受，深踩油门甚至会有着较强的推背感，在户外越野时也能够提供较大的帮助。

油耗方面，二代大狗 PHEV的WLTC馈电油耗为5.92L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航超过1000公里。也就是说，在城市中正常上下班我们用纯电模式就行了，105公里的纯电续航足够满足上下班使用，回家就用私桩充电，或者充电站快充也可以。想要外出游玩的时候，加一箱油可以跑大概1000公里，也不用像纯电车一样有里程焦虑的问题，这也是插电混动车型最大的亮点。

值得一提的是，二代大狗 PHEV像纯电车型一样也提供了外放电功能，最长放电时间可达三十多个小时，同时自带放电枪，无需转化头，即插即用。我们在野外露营的时候，可以使用车辆为电磁炉、音响甚至是笔记本电脑供电，这才是完美的露营打开方式。

既然主打的是轻越野，自然少不了一些出游、走烂路的情况，而二代大狗 PHEV除了前面说到的出色通过性外，在电池和车身安全性方面进行了专门的设计制造，比如车身扭转刚度达到了20352Nm/°，关键部位强度达2000兆帕。电池组采用1.6mm超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃。电芯与外壳底部预留30mm隔热间距，并填充隔热材料，更耐高温。而电池组上下壳体连接则采用高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，可应对10Mpa高压、85℃热水浸泡。并且针对挤压问题，也设计有高强度安全框架，15mm铝合金吸能端板设计，将电芯置于中部，能够抵御强力冲击。总之，就是差不多半米深的水可以随便趟，40度的陡坡可以随便爬，玩户外挺合适。

其实，哈弗二代大狗 PHEV就是介于传统城市SUV和传统硬派越野车之间的一类进化车型，同时大电池组的加入，又让它兼顾了油耗，的确非常新颖也很有创新，让固化了30多年的SUV市场再度活跃起来。

哪款更值得购买？

哈弗二代大狗共提供了两款PHEV车型，分别是DHT-PHEV 105KM潮电版Plus，指导价17.58万元，DHT-PHEV 50KM潮电版，指导价16.28万。两款车型价差1.3万元，主要区别在续航里程、驾驶辅助以及一些舒适性配置。

具体来看，潮电版NEDC纯电续航50km，潮电版Plus纯电续航105km。潮电版Plus配有快/慢两种充电接口，潮电版只有慢充。潮电版Plus相比潮电版多了并线辅助、紧急车道保持、后碰撞预警、开门预警、停车侧向警告、停车侧向制动、感应后备厢、50W手机无线充电、座椅通风、电动座椅记忆功能、主驾驶座椅迎宾功能、外后视镜记忆、自动防眩目、副驾驶电动调节、后排安全带未系预警等功能。另外，外观配色上，新车提供白、灰、黑、棕和橙色，内饰色彩上，50km 潮电版仅有黑色内饰，105km 潮电版Plus标配黑色内饰，可选灰棕内饰、黑棕内饰，外观颜色均可选。

很明显，潮电版Plus虽然比潮电版贵了1.3万元，但是纯电续航里程多了55公里，再加上一些辅助和舒适性配置，足够值回票价。如果不是预算特别有限，我建议直接选择潮电版Plus。