长途开车不累的人多得是，要满足两个条件：

有人开车一上高速就犯困，开不了几个小时就呵欠连天；有人开车长时间踩油门脚都会酸，没有自适应巡航根本开不了长途。

这些人其实就是精力不行，要不然就是技术不行，再就是上了年纪，开车很容易疲惫。

我二十多岁的时候，开长途车，可以连续驾驶五六小时不休息，不停车，就这一样一直开，也不犯困，不会觉得累。

三十多四的时候，同样能连续驾驶四五个小时，但是精力明显比不了二十多岁，中途需要休息一下，到四十多岁的时候，精力又差了一些，每开三四个小时，就要到服务区休息一下。

开车过程中，必须要有人说话，要不然时间长了也会犯困，一般开一天的车，会有两三次犯困的时候，犯困时就找个服务区休息一下，也能开满全程。

我开车的时候不喜欢用自适应巡航，全程右脚踩油门与刹车，不觉得腿酸，我有个同事，也是四十多岁，上高速必须开自适应巡航，不然他开不了，不是脚酸就是犯困，要不然就是腰疼。

年龄跟精力有很大的关系，年龄越大，精力越差，年轻人开车一般不容易累，除非是前一天晚上没休息好。

长途自驾游开过好几次了，最长一次是单程1200多公里，我开了14个小时，算是很快了，包括中间所有吃饭、上厕所、加油、休息的时间，全程人工驾驶，不用智驾，不用自适应巡航。

其实只要精力跟得上，开长途车真的不觉得累。

真有人喜欢开车的，我算一个。

我记得自己第一次上高速时非常兴奋，跑的还是长途，全程850公里，我开了12小时，有几个地方走错了路，耽误了些时间。

但从头到尾我没有一点累的感觉，相反精神非常集中，主要是因为紧张，因为第一次上高速开车，没有经验，出发前一天晚上，我甚至兴奋得没有睡好，一个晚上只睡了三四个小时。

第二天开车反而不觉得累，那是夏天，车内开着空调，手心都是汗，头上也有汗，都是紧张弄的，从来没有开过这么长的距离，一路都是兴奋，当时不觉得累，等到开完全程的时候，才发现腰非常非常酸，然后晚上睡觉的时候，一上床就睡着了，一觉睡到大天亮，这种感觉很好。

后来每次自驾游，都是一个人开车，不管开多久，开多少距离，我都不会觉得累，我只担心一个问题，就是怕犯困，年龄越大，越是担心犯困。

如果自驾游车上还有其他人，我不会觉得困，因为有人可以说话，说话也是缓解疲劳的一种很好的方式，如果车上没其他人，我只要犯困了，就会喝点热茶，然后涂上风油精，然后就是到服务区休息，睡一觉是最好的办法。

我曾经通宵在高速公路上开车，还是在白天没有睡觉的时候，白天上了一天班，第二天放假，当天晚上下班后就开车出发，一个人开850公里，一个晚上就到了。

我是这么做的：精神好就开车，犯困了就到服务区睡觉，不定闹钟，睡到几点算几点，睡醒了之后就继续开车，我见过凌晨三四点的高速公路，一辆车都没有，刚睡醒后一个人在高速上开车，感觉很爽，精力也充沛，根本不会觉得疲劳。

最重要一点就是：当你发现自己犯困之后，不要硬杠，找服务区睡觉就行，这是保证安全的前提条件。

犯困是有先兆的，就是会打很多的呵欠，然后人会走神，会发呆，一旦出现这种情况，就找服务区睡觉，屡试不爽，不跟疲劳抗争，人是争不过疲劳的，那是生理极限，只能顺从它。

我的工作是常年坐着办公，因为坐的时候长，腰有一点疼，但要是让我开车，尤其是开长途车，我不会觉得累，也不会觉得疼，但我不能开轿车，轿车是躺着开的，时间一长，腰不好的人会受不了，我长途开SUV就没事，开十几个小时也不会觉得特别累。

开长途车要学会自己调节自己，自己缓解疲劳，人的身份是有极限的，不能硬扛，开长途车累无非就是腰酸背疼嘛，当你觉得自己累的时候，可以休息一下，就能保持精力充沛了，但前提还是要有开车的这个爱好，不喜欢开车的人，总是很容易累。