在高速上各种超车变道，还不是被逼的，不超车没办法，我列举出几种情况，你就知道是否应该超车变道了。

1、前车龟速行驶。

我这人开车比较快，性子比较急，不喜欢跟在慢车后面慢慢开，遇到开得慢的车，总是寻找机会超过去，我也不喜欢跟着一堆车流开，同样要超过去。

我在高速上开车，不喜欢前后左右都有车，这样的情况会带来潜在风险，我一定会快速离开这种情况，超过这些车，开在前后左右都没有车的道路上。

前车如果龟速行驶，我的第一反应就是超过去，如果有条件超车，我很快就能超过去，如果没有条件超车，就要寻找机会超车。

通常是观察前方几条车道，哪一条车道的车开得快，就跟在哪条车道上，一旦车速快的车道与其它车道的车拉开了纵向距离，就是超车的好机会。

高速左车道上，通常有开不到100公里/小时的车速，我在高速上开车的车速通常是120公里/小时，遇到这种车，当你没条件超车的时候，还要踩刹车。

高速上看到频繁踩刹车的车，基本上就是准备超车的车。

在左车道龟速行驶非常讨厌，而且还带来危险，如果我跟在龟速后面，无形中就给自己带来了被后车追尾的风险，我当然要想尽一切办法超车了。

2、高速有车不打灯直接变道的。

高速上开车，都是朝同一个方向行驶，最需要注意的就是那些不打转向灯就突然变道的车辆，而且还不少。

我遇到过两三次，有大货车，也有私家车，我不太清楚这些车辆变道时为什么不看后视镜，还是他看了后视镜没有看到，这些不打灯就变道的车，给正常行驶的其它车辆带来了巨大的风险。

有一次我准备超越一辆大货车，我在左车道，大货车在右车道，刚接近车尾，大货车变道了，我当时的车速是120公里/小时，我与大货车的纵向距离最多只有五六米。

当时真是给人吓出一身汗来，幸亏刹车踩得及时，大货车就这样强行变道过来，扬长而去，这种情况除了提前预判之外，根本没有任何办法。

有些小车也是这样，也许是在城市中不打转向灯变道开习惯了，上高速也这么干，有一次我也是准备超越大货车，我在左车道，大货车在右车道，有辆私家车从右车道快速接近。

我注意到那车了，如果我是那个人，在没有变道超车的距离时，我会等待，但那辆车不知道是新手，还是故意这么干的，他甚至都没有减速，直接变道到左道，我与大货车的纵向距离不到10米，他从中间插进来。

又给我吓得一身冷汗，只能踩刹车减速，我与那车的距离估计只有两三米，我当时把ABS都踩出来了，这种事让你遇到会怎么处理？

想要避免这种情况，就要超过所有的车，开到空旷的道路上，最好是前后左右都没有车的路，就能避免这样的风险，我能控制自己开车的行为，但无法控制别人，只能远离这种乱开车的人。

3、高速上并排行驶的。

高速上经常会遇到前车并排行驶的，有些并排是无意造成的，有些并排有意为之的。

比如同方向两车道，车流量较大，左车道上有车龟速行驶，右车道又是大货车，开不快，这就导致了并排行驶，然后就堵死了所有道路，谁也开不快。

这个时间持续有长有短，长的有十几分钟，短的有几分钟，然后并排车的后面会跟上一大堆车，反正大家都开不快。

遇到这种情况，有些极端车会从应急车道超过去，走应急车道是违法的，但不到万不得已，我是不会走的。

但并排车你是无法超过去的，只能等待时机，等待并排的车速不一样产生纵向距离，就有超车机会了，遇到这种情况你不超车，还想继续跟在后面行驶吗？

4、高速上被人插队导致车距减半。

好多人把城市中开车的那一套拿到高速上开车了，就是随意插队，比如我与前车的车距是50米，突然有个车插进来，然后我的车距就变成了25米，继续有车插进来，车距就变成12.5米了。

当车流量大的时候，这种车距是存在的，但是，一旦发生急刹车现象，如果你的注意力稍有不集中，就会发生追尾事故，高速上最多的就是追尾事故。

所以在高速上开车，必须远离其它车辆，有机会就超过去了，不要跟在这些车后面开，有时候你不断被人插队不是你开得慢，而是被前面的龟速车、并排车挡住了路，想要脱离这种风险，必须超车，然后快速远离。