在路上开车，只要仔细观察，很容易就能发现一个问题：有人开车快，踩油门踩得很猛；有人开车慢，哪怕前面没车也是慢悠悠地开；大多数人开车是正常的，不快也不慢，不会猛踩油门，也不会慢悠悠地开车。
这就是为什么同一个型号的车，不同的人来开，油耗会各不相同的原因。
开车习惯不同，不仅仅体现在油耗不同，而且对车的影响也是各不相同。
开车时猛踩油门有车有什么影响？
1、油耗会增加。
发动机工作有一个明显的过程，发动机在低速时输出的动力也需要一个过程，不会像电动汽车一样随踩随到。
当你猛踩油门时，进入发动机内部的混合汽油量就多，但是发动机并未工作在最佳状态下，哪怕进入发动机的汽油多了，动力提升也需要时间。
那些多进入的汽油并不能立即对动力有所影响，需要一个过程，这个过程中多加入的汽油实际上是浪费掉了，还不如缓慢踩下油门。
猛踩油门的次数多了，油耗难免会增加，最多能增加30%，不同的人踩油门的方式不同，油耗也不一样，这很正常。
2、变速箱和发动机磨损加大。
猛踩油门相当于急加速，会增加发动机内部零件的负荷，加剧磨损，如果发动机是冷启动，这种磨损会更严重，还会导致发动机产生较多的热量，加大散热系统的负担。
但是猛踩油门并不会损坏发动机，只是加剧磨损而已，发动机是成熟的工业产品，不会因为你猛踩油门而损坏，当然了，这有个前提，就是不要经常踩到发动机转速的红线区，偶尔一两次没关系，经常猛踩油门到转速红线区，那么发动机真有损坏的可能。
发动机转速处于红线区，也就是超出了工作负荷，自然会有影响。
发动机产生的动力是靠变速箱输出的，猛踩油门会导致变速箱磨损加剧，油箱升高，这与变速箱的类型也有关系，CVT变速箱尤其不能猛踩油门，容易在高扭矩下导致打滑，AT变速箱要好一点，双离合变速箱也会有所影响。
3、轮胎与刹车系统磨损加大。
油门踩得越猛，瞬间输出的动力就越强，动力输出之后，是靠轮胎与地面摩擦来前进的，摩擦力越大，对于轮胎的磨损就越严重。
所以动力越强的车，轮胎就会配置得越好。
喜欢猛踩油门的人，一定会猛踩刹车，这就会加大刹车系统的磨损，尤其是刹车片，有的人原装刹车片能用10年，有的人5年就要换了，这与开车习惯有很大的关系，跑得越快，刹车磨损就越大。
4、安全有影响。
猛踩油门就会加速快，难道会出现一些突发状部况，比如起步时，你猛加油门，起步很快，结果旁边冲出来一辆非机动车，很容易发生事故。
在路上跟车行驶也是一样，你突然加速，会让别人出现判断失误，同样容易引发事故，带来安全问题。
相对于猛踩油门来说，慢慢开车几乎对车辆没有什么影响，唯一的影响就是会导致积碳。
汽车长时间低速行驶，发动机长时间工作在低速低扭矩之下，汽油燃烧不充分，就会产生积碳，积碳会影响动力输出，导致动力不够，还会导致油耗升高。
因此有人会建议经常低速行驶最好跑一次高速，保持120的速度稳定行驶几个小时，就能化解部分积碳，能让汽车恢复动力，并且降低油耗。
慢慢开车还有一个问题，就是会导致通行效率低下，容易引发路怒。
比起红绿灯前起步，别的车道很快，你慢慢起步，花了三五秒才动，动起来之后又特别慢，你一辆车行驶起来就用了七八秒，一个红绿灯才过几辆车？
后面的车看你这么慢，难免按喇叭，在路上跟车行驶也是这样，明明前面没车，一路畅通，但偏偏前车就开得特别慢，要么在打电话，要么在看电话，要么开车速度就是这么慢。
后车如果是急性子的，只怕就会路怒，尤其是高速上行驶，两车道的高速，右车道被大货车挡住，左车道一辆车龟速行驶，就把整个车道全堵住了，严重影响通行效率，导致后面的车越来越多。
高速上龟速行驶，特别容易让人生气，尤其是超又超不过的时候，会带来很多问题。
慢慢开车除了会导致积碳之外，并不伤车，猛踩油门会对车辆有一些影响，无非就是油耗高一点，同样也不会伤车，汽车技术已经很成熟了，不会因为某些驾驶习惯而导致车辆损坏，除非是某些极端行为，比如发动机转速一直在红线区，再比如挂着低速档猛踩油门，这些行为真有可能伤车。
大多数车主开车都是正常的，不会猛踩油门，也不会慢慢开车，对于老司机来说，同样不会急加速，除非是紧急情况，加油时一般是缓加油，前方没车的时候，一般顶着限速跑，不管是城市还是高速都是这样，前方有车的时候，就跟车行驶，与前车保持一样的车速。
