去年11月，日产就宣布了即将减产20%，同时会进行裁员以缓解目前的财政状况。近日，品牌宣布将缩减Rogue和Altima的产量，并且向员工提出离职补偿方案。
从今年4月起，在Smyrna、Tennessee和Canton的日产Rogue和Altima组装产线的两个班次将削减为一个班次。虽然官方并未表明这个举措对总产量的影响，但分析师认为将会减少63,000辆汽车的产量，相当于日产在美国总产量的约12%。
日产同时也确认将减少位于美国Tennessee的引擎工厂产量。日产北美制造与供应链管理负责人David Johnson指出，这只是对需求的“暂时反应”。根据外媒报道，他表示某些产品线在市场上非常具有挑战性，加上目前工厂利用率不理想，因而做出此举措。虽然并未宣布何时恢复两班制，但Smyrna工厂将在2027年生产PHEV Rogue，而Canton工厂也预计在2028年开始生产电动车，相信之后还是会恢复两班制。
此外，日产也向员工提供自动遣散方案，根据消息人士透露，预计将裁员1,500人。
实际上，日产去年就宣布将在全球裁员9,000人，并削减25条生产线，以应对中国和北美市场的销售低迷。本田曾暗示日产需要振作起来，才能让双方的合作在2026年顺利进行。相信日产在未来几年都需要削减成本以保持竞争力，并确保在步入电气化的过程中取得平衡。
