OBD年检这事情,最近在很多老朋友的讨论中被频繁提及。
喵哥我也前前后后去查了一些资料,跟大家说,总结起来就是两个不要脸。
自媒体吃相太难看
第一个不要脸的就是某些自媒体的吃相,真的是不要脸,因为这里面有很多以讹传讹的误导的东西。
首先,OBD年检并不是什么年检新规,压根就不是。这个谣言的来源,我查到了最初的报道,是前不久央视报道了一起OBD年检作弊的事件。
其实,很多作弊行为是针对货车的,因为货车烧柴油,加上加尿素,有一些确实用车工况比较恶劣,年检的时候过不了。所以,在年检的时候去买那种电子产品,因为OBD就是一套车载诊断系统。
如果车子有故障,它就会通过行车电脑去检测,然后把故障码收集起来,告诉你什么地方有故障,让你快速定位去维修。其实这个东西在维修行业是非常普遍的,正因为在外像上,它露出来就是一个OBD接口,这就给了作弊留下了很多可乘之机。
比如说把接口那个地方换了,下面换成作弊器,然后你直接插到作弊器上面。表面的看上去你连的是车上,实际上你检查的数据是作弊器里面的数据。
央视报道的是这么一件事情,然后报道完之后,突然间就莫名其妙地火了。这背后有没有人推波助澜去弄这个事情,我不知道。
就很多自媒体来跟风,尤其跟风最严重的就是说天塌了,燃油车天塌了,然后要逼着大家换车了。
OBD年检执行时间
然后,接下来就是OBD年检3次不过直接报废,然后再指向M站。我一项项理,首先关于OBD实施的问题,对于我们绝大多数乘用车来说。它的使用时间是2011年7月份以后的小型乘用车,烧汽油的燃油车,说白了就是国四标准实行之后。因为国三以前,有些车是没有OBD的,所以检不了。
所以现在如果说你的车是国三老车,就比如说我那老花冠,我现在去检,它也跟我检OBD,但是那个不作为参考标准,就是给你检一下而已。
但是2011年7月份以后的车,它有OBD它就会检,而它的执行时间,是在2019年其实开始执行了。
也就是说2019年以后,那些去参加年检的国四车,其实你检的时候都检了OBD。那么有多少人的没有过呢?你可以问一下周边的朋友。
所以这个没有说像那些自媒体宣传那些夸张那样,说史上最严年检。说什么年检新规,全是子虚乌有的,全是给你们下危机,吓你们的,就是为了流量。
OBD年检3次不过直接报废是谣言
第二个就是OBD检测三次不过直接报废,我查遍了这些相关条例,我也没查到关于三次不过报废的。而关于我们年检规定里面,有明确的一条就是,三个年检周期脱检的会强制报废。
什么叫年检周期,比如说你的车,前面六年是免检的是吧,这叫一次年检周期。然后后面两年检一次,那么八年,如果后面两年再检,到了第十年,也就是说你的新车用十年不检才叫脱检。
如果说像我的老花冠,因为它是17年的老车了,我现在是一年一检,也就是如果我三年不检,才会强制报废,而不是说OBD检测三次,不过就强制报废了。
关于M站
第三,就关于M站这件事情,说实话,各地的执行力度和执行标准真是不一样。这个东西不排除就大家说的,因为在机动车的检测标准里面,确实强调了不准强制和绑定这个东西,但是有些地方确实也这么做了。
所以这一次,关于M站这个事情,从我的角度来说,我觉得这次推波助澜,对M站这个事情我觉得也是件好事。
因为有些地方比如说像宝鸡,我看到资料是已经紧急叫停了。我觉得,我们的车年检有问题,去哪修是我们自己的事情,你不能强制我去哪个地方修。
因为一旦强制、一旦绑定就涉嫌垄断,一垄断那收费不简直就是待宰的羔羊,对不对?你不是逼着我们换车吗?
OBD年检并没有那么难
所以,关于OBD年检这事情,前前后后就这么件事情。当然吃流量吃馒头的太多了,真的没有任何底线,一上来就是燃油车的天塌了,然后就给你下危机吓得。
这段时间问我的老朋友可多了,说喵哥我这燃油车完了,我检测过不了怎么的。
其实检测也没有那么难,就是我们自己在年检之前你先开到维修店,它们都有OBD诊断仪,包括我自己也有元征的。我自己平时拍节目的时候也用过,我们可以自己检,有故障码就把它消除掉。
消除不了的肯定是持续出现的故障,那去维修一下。如果说你的车燃烧系统、排放系统确实有故障一直弄不好,那个故障重复出现,那么你自己开起来,它也费油也闹心。比如加速没力,比如冒燃烟冒黑烟,其实这些问题出现,我们自己开车也得去修,对吧。
所以有一说一,不要被这这些无良的各种营销号带笼子了。同时,这些视频平台难道你们就不审核吗?你们就任由这样吓唬老百姓,毫无根据的观点到处传播。
这个事情压根就不是什么年检新规,而是到25年3月有一个关于新能源汽车,就是混动的一个年检的规定要执行,但是跟我们燃油车没多大关系,燃油车还是沿用原来老的规定。
总结
所以,在目前自媒体门槛越来越低的情况下,每个人都可以拍视频,每个人都可以发声的情况下,我们越发的要学会去辨别真伪。
而作为这个短视频,只要你发视频你也是从业者,对不对,你也是参与者,那么你一定要做到去伪存真,不要一有流量就一哄而上,然后各种各样带节奏去传播错误的观点。
这次OBD年检这事,在喵哥看来就是两个不要脸。第一个这种带节奏的这波人真的是为了流量不要脸,第二个就是那些确实是指定M站那波人,吃相太难看了不要脸。
如果不是自媒体,3次作废就是真的
如果不暴光就全国都有样学样,各地都有M站了
之前要求obd不合格到m站指定维修是不是实事?
那些自媒体,,,不用负责任。歪曲事实。误导群众,所以说不是个合格的媒体人。应该是要全网封杀才能有意义。
依照以往一些中国人的狡猾的特性,我居然宁愿相信自媒体。
汽车年检这一行为的存在,有说应该的,但大多是说不应该的。你说为安全,保险公司更担心车主及车辆安全。你说为环保,合格的车,合格“燃油怎么不环保了。假如不环保,你是不是该查汽车厂和卖汽油的。可劲儿的糟蹋车主们辛辛苦苦买的车。讲点儿良心
有道理。
我就想问小编,去M站维修后还是不能通过,这个费用找谁要小编给吗?不能保证维修通过为什么一定要去M站维修
不去报废,有2万
第一,自媒体胡说。第二,如果真的,老子弃车。
又洗白了,其实,车应该是那年生产,就那年标准,这样才说的过去。