将高端混动“价值战”升维，星途瑶光C-DM电四驱如期而至。
9月26日，“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱上市，共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款配置，官方指导价为19.99-21.99万元。同时，新车在宁波国际赛车场上以4秒级百米加速打破SUV赛道禁区，通关6大科目打破硬派越野专属，刷新城市SUV新上限。同步推出的还有瑶光C-DM两驱版本，官方指导价区间为15.99-18.89万元。
在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根如预售时那般再次强调星途瑶光C-DM电四驱的“升维”——在消费观念转变的背景下，越来越多的用户追求更高标准、更高品质的产品与服务，瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’，应势而生。
他还带来了这样额成绩单：“自8月30日成都车展开启预售以来，28天收获7832个订单。”
高替1：首搭雪豹四驱系统
瑶光C-DM的电四驱系统，拥有雪豹一般敏捷的速度、爆发力和适应性，能下赛道能越野，由此取名“雪豹四驱”。
这里的雪豹有两层含义：一方面，雪豹生活在高海拔的雪地与山地，行动敏捷，以雪豹为名，寓意着瑶光C-DM的电四驱拥有强大的性能、广泛的适应性；另一层面，雪豹每百公里4.2秒，时速110km/h，而瑶光C-DM凭借行业唯一的四擎四驱架构，百公里加速达到了与雪豹相当的4.26s。
作为全球唯一的四擎四驱，这套系统电机总功率340kW，系统综合功率455kW，系统峰值扭矩920N·m，零百加速仅需4.26秒，媲美豪华超跑。扉旅汽车了解到，上市当天，瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛道现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴，最终零百加速与豪车不分伯仲。
在关键的四驱性能方面，瑶光C-DM电四驱拥有同级最广前后扭矩分配（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶模式，能够帮助用户在极端场景快速脱困。
补能方面，瑶光C-DM电四驱搭载宁德时代M3P混动专用电池，纯电续航200公里，综合续航1400公里，馈电油耗百公里6.6L。
高替2：升级飞鱼超感底盘 2.0
如果说雪豹四驱更多的在满足驾驶者的乐趣，那么飞鱼底盘2.0 则更多兼顾了全家乘坐的舒适。
飞鱼底盘毫秒级路况扫描，每秒采集1000次传感器数据，实时调节阻尼软硬。瑶光C-DM电四驱搭载全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统等6大系统，在保障驾驶乐趣的同时，舒适性再提升5%。
CDC电磁悬挂是飞鱼底盘的灵魂，此次专属调校升级有效减少了车辆在转弯或变道时的侧倾，操控更加稳定、乘坐更加舒适，无论是在城市道路的细碎颠簸，还是山路的蜿蜒坎坷，都能确保平稳、安静的驾乘体验。
同时，新车通过对IPB智能线控制动系统优化升级，制动能力提升4%。在同样的制动条件下，车辆能够更加迅速的减速、停稳，提高行车安全性；匹配的专属摩擦器片，进一步提升制动效率，制动距离较普通配置缩短1米。
高替3：标配高阶智驾 L2.9
价值升维，高端智驾必不可少。瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾，搭载了尖端的超声波探头专用芯片、高清摄像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，覆盖用户日常驾驶90%的使用场景，带来更智能的驾驶体验。
针对高速、城市快速等道路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，在高速、城市快速等结构化道路上，基于高精地图导航信息，能够做到收费站到收费站的自动领航；针对停车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、循迹倒车等实用功能，做到了智驾升维。
据国家信息中心2023年NCBS调研数据，2022-2024年，15-20万PHEV SUV市场四驱份额逐年增加，已从8%提升至17%，随着年轻一代成为消费主力，这一趋势大概率将持续提升，市场空间潜力巨大。
而在星途的规划中，2024-2025是其夯实高端，完成全面新能源化战略布局，建设一个有辨识度的“星途”品牌的关键阶段。瑶光C-DM电四驱此时上市，成败非常关键。在竞争激烈的汽车市场，“技术奇瑞”已然逆风疾驰，而这一厚积薄发的中国力量，能否再次以“四驱平权”之姿掀起真高端混动用车风潮，拭目以待。
