盾构机，很多朋友可能压根儿没听说过这个东西。
它是一种新型工具，主要和地铁建设有关，简单来说，咱们现在的地铁建设，没它还真不行。
目前世界上拥有盾构机的国家，想也知道，肯定是几个大国，中国、美国、德国。
当然，还有一个算不上太大国家的日本。
四个国家的盾构机，也有一定的差别。
这些国家的盾构机分别有着怎样的差距？中国的盾构机又属于一个怎样的水平？
外行人看盾构机，真应了那句话，内行看门道，外行看热闹。
这种机器，就是修建地铁的时候必须要用到的机器。
有人说，地铁是衡量一个城市文明发展程度的标志，这还真是如此。
相比于公交车这种传统的公共交通工具，地铁的速度更快，而且还能避免堵车的问题。
所以世界上最开始修建地铁的国家，肯定是同时代综合实力最强的国家。
毕竟进化这事儿，一般的国家还是很难去吃螃蟹的。
不出意外，在美国之前，这个世界的老大是日不落帝国，也就是英国。
英国的伦敦大都会地铁，在19世纪中期修建，给世界打了个样。
但那个时候的英国人不太聪明，再加上技术条件也不怎么发达，反正肯定比不了现在。
总之他们思考修地铁的办法，想来想去，想了个最笨的办法，挖坑。
原理还是很简单的，大批工人一起开工，用铁锹之类的工具，直接在松软的土地上挖坑。
设计草图上先提前规划好地铁需要的宽度和长度，然后所有工人就像流水线上的螺丝钉一样，按照既定的数据标准去挖。
工人们基本上没有什么发挥的空间，你一铲我一铲，尘土满天飞，咳得人脸色通红。
虽然这办法的确是个笨办法，但不得不说，笨办法还是挺有用的。
在大家团结一致的共同劳动之下，很快，挖出来的坑就已经能够见到地铁轨道的容纳空间。
接下来就来到工程的第二阶段，前方的工人继续挖坑，后方的工人就照着挖出来的坑，跳进去，往里面铺设铁轨。
等到把轨道铺设好，把整个地铁的修建空间规划好，再把工程按照标准依次完成。
到最后，所有人又聚集在一起，把坑全部给填上，管挖还得管埋。
这一流程说起来简单，但是做起来是又费钱又费时间，一整个劳民伤财。
好不容易英国修了个地铁，结果地铁还没出现呢，广大人民群众就怨声载道，用各种难听的话辱骂英国政府。
这些老百姓还不知道，他们已经走在了时代的前列，在不久的将来，还有许多国家会效仿英国，搭建地铁交通干线。
人类总是在不断进化的，一代人也会比一代人更聪明，所以后面的人再去回看英国修地铁的方法，直骂英国是大笨蛋。
挖坑当然没错，但明明有更简单的办法，英国人太笨了，根本想不出来。
所谓更简单的办法，就是不挖坑只钻洞，钻出一个能够容纳工人上上下下的洞，把横向的隧道给掏出来。
所以工人每天的工作流程，就是通过洞口下到地下，然后向前方继续推动施工。
在他们的头顶上，地面是完整的，只不过隧道的长度一直在不断扩大。
虽然这样的干法也很累，也很耗费资源，但最起码还是比挖坑要简单。
而且更重要的是，这样一来，工程的周期就能缩短，资本家付出的人工成本就会减少。
当他们承包一项工程之后，他们的利润空间就会更大。
资本家的嘴脸就是这样，为了赚钱，为了赚更多的钱，得一直进步。
工业革命带来了时代的变革，科技革命又让时代有了崭新的面貌。
所以随着科技色彩在生活中的越发加重，修地铁的技术含量，也就越来越高。
很多国家都在探索同一个问题，怎么用更少的时间，更少的成本，在工期之内，修出更长的地铁轨道，铺设更多不同的方向。
这样的思考，推动了盾构机的诞生。
盾构机的工作原理其实还挺复杂，如果非要做个通俗易懂的解释。
那它就是替代了钻井挖隧道这个工程中，工人们承担的作用，深入地下，然后向前面挖。
机器的工作效率肯定比普通人更高，经验最丰富的工人，那也是比不上盾构机的工作成果的。
有人说，盾构机就是钢铁蚯蚓，就跟真正的蚯蚓一样，只知道闷着头往前面冲。
一旦遇到阻碍，不用多想，一口吞掉，继续往前冲。
所以只要把盾构机给研发出来，国家修地铁的速度就能不断加快，到时候，整个地铁线路遍布城市交通网络，根本不是梦。
当然了，要想研发盾构机，还得有一定的技术基础和资金支持。
所以纵观目前的世界舞台，也就只有中美两个大国，以及德国和日本这两个发展基础较为雄厚的国家，拥有自己的盾构机。
不同国家的发展是有差距的，技术水平也是有差距的，所以国家和国家之间的盾构机差距也非常明显。
在中国没有造出性能更加理想的盾构机之前，世界上最为强大的盾构机出自德国人的手中。
它叫S-880号，直径不算大，体积较为小巧，所以行进速度非常快，每个小时能够向前推进大约6米的距离。
这种小型盾构机的优势是快，缺陷也非常明显。
这个道理就跟生物体积一样，吨位大的生物行动比较缓慢，但是抓地力比较强，而且抗打击能力更强。
吨位小的生物行动灵活，可有的人一锤就倒，还得看具体的需求来选择盾构机。
比德国稍逊一筹的是日本，日本研发的盾构机，每小时能够推进3.6米的距离。
虽然差不多只有德国的一半，但是这种类型的盾构机在实际的修建过程中，也完全够用了。
至于咱们中国，那就不用多说，中国作为最知名的世界制造业强国，我们出品的盾构机必定是口碑保障。
2020年，中国造出了京华号盾构机，它的直径有16米，最快的挖掘速度可以达到每小时10米。
你瞧瞧，什么叫东方大国，这就是东方大国。
相比之下，美国就有些不够看了。
他们自己制造出来的盾构机，每小时只能挖两米，这还是极限情况。
要是遇到地质条件不算太好的区域，美国的盾构机恐怕会原地化身蜗牛，一步一步地慢慢爬。
在地铁修建这个专业领域，美国没少因为他们的钢铁蜗牛而受到嘲笑。
为了推进现代化，他们还要继续在这个方面发力。
从中美双方对比中就能看出，一个国家的工业水平，并不是完全由综合国力所决定的。
有的国家看起来相当嚣张跋扈，总摆出一副高高在上和无坚不摧的样子，但落到具体的工业领域，能够把它甩在身后的国家比比皆是。
所以低调才是硬道理，低调还不够，低调还得奢华有内涵，能干得出实事儿，能造得出真家伙，低调才能成为大佬。
目前中国的工业制造水平，全世界有目共睹。
许多国家还想向中国发出合作邀约，希望能够从中国进口盾构机，建设自己的交通干线。
合作当然是好事，合作的越多，中国就越能融入世界市场。
咱们几十年前搞改革开放，就是为了这一天吗？中国出品，必是精品，有口皆碑。
