高端品牌降维打低价车型，是汽车行业的常见策略，然而，蔚来旗下第三品牌firefly萤火虫在首次亮相后却遭遇了诸多质疑，尤其是其14.88万元的预售价。此前，firefly萤火虫仅公布了外观设计，其独特的“三重奏”大灯虽辨识度高，但引发了审美争议，被部分网友戏称为“三眼煤气灶”。此次firefly萤火虫的内饰官图正式发布，能否扳回一城呢？让我们一起来看看吧
蔚来萤火虫首次曝光的内饰官图中，最引人注目的当数其8种主题氛围灯。这些主题包括“暮色海洋”（紫色系）、“云间飞行”（白色系）、“霓虹舞厅”（紫红+绿色系）等。用户可通过中控屏或语音指令实现一键切换单色或双色模式。
内饰采用极简，无实体按键的设计理念，配备悬浮式全液晶仪表与中控屏，双辐式圆角矩形方向盘搭配贯穿式隐藏空调出风口，后者与中控台线条融为一体。副仪表台与中控台采用分体式布局，增强空间层次感。细节之处，门板斜向纹理呼应车头格栅造型，座椅打孔工艺呈现头尾灯三圆元素。
此外，萤火虫搭载了全新的车机系统，采用全新UI设计，支持盲操，通过双指滑动改变空调温度，音量等，同时在调节时，氛围灯颜色也会跟随改变。
回顾一下外观，前脸最吸睛的就是：三重奏大灯组，三个圆形光环呈三角排列，外侧为日间行车灯，内侧大灯与贯穿式格栅构成"胶囊状"闭合前脸，内凹式前包围配合镀铬饰条强化横向视觉张力。车身侧围通过A柱同色设计与熏黑C柱形成悬浮式撞色结构，齐平门把手与翼子板集成充电口优化风阻系数。尾灯组同样采用三圆灯组设计，与前大灯形成前后对称。
在动力方面，蔚来萤火虫搭载了一台最大功率为 105kW 的电机，与之匹配的是欣旺达提供的 42.1kWh 磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下，其续航里程可达 420km，并且它将接入蔚来第五代换电站，未来萤火虫还有望兼容宁德时代巧克力换电标准。
总的来说，萤火虫的内饰设计整体颇具吸引力，细节之处也不乏亮点。然而，依旧无法拯救其在定价和外观设计方面的争议，虽然萤火虫能够享受蔚来主打的服务与换电权益，但这些对部分消费者而言有些“看不见摸不着”。不过，蔚来CEO李斌近期公开表态，称将认真倾听反馈并推动整改，所以小编认为，4月19日萤火虫的上市价格或许会给大家一些惊喜。
编辑/康康
