我是一个有着超过十年驾乘体验的车主，其中，燃油车就开了整整8年，而驾乘的第一辆燃油车是SUV，当时主要看中的是SUV的座椅高、视野开阔，车身高大、耐抗造，

另外，在驾乘这辆燃油版SUV的过程中，我大致简单的算了一笔经济账，现在总结出了经验:购车之前要先预算一下自己的用车成本:

1，车身投入:我的SUV当时裸车价大概是20万元，加上购置税，其他小饰件等2万元，合计起来总共约22万元;

2,保险:20万级别的SUV，每年保险按5000元计算，8年花费4万元;

3,油钱:我的SUV是2.0排量的，每公里油耗平均0.8元，每月行驶1500公里，油钱每月1200元，一年14400元，8年花费大概11.52万元;

4,保养费用:每月行驶1500公里，一年行驶1.8万公里，不到2万公里，因此1年需保养2次，大致费用1500元，8年花费1.2万元;

5，过路费:我都是在短途市区出行，只是偶尔几次“自驾游”跑高速，所以每年过路费2000元，8年时间花费1.6万元;

6,停车费:因为我没有自己的专用停车位，于是在城里都是找收费的停车位，每月300元，1年就3600元，8年时间花费2.88万元;

7,车辆维修费用:虽然我的车从不外借，都是自己亲手开，状况较好，但是该维修的还是要维修，而且随着车龄的增加，车身部件衰退老化的地方多了，维修费自然也就开始增加，

其中，1～3年内每年大致500元，共1500元;4～6内每年1000元，共3000元;7～8年内每年2000元，共4000元，合计8年时间共花费0.85万元;

综上所述，8年中买车和用车总共花费:22万+4万+11.52万+1.2万+1.6万+2.88万+0.85万=44.05万元，这就是我开20万级别燃油版SUV总共8年时间的费用。

然而，相比较燃油车，同样是20万级别的新能源纯电动SUV，购车及用车成本却可以节省很多，比如说，乐道汽车旗下的首款家庭智能纯电动中型SUV“乐道L60”，

预售价21.99万元起，对比燃油车，可节省10％的购置税，也就是节省了至少2万块钱;而且百公里电耗12.1Kwh，也就是12.1度电，按充电桩0.8元/度的电价计算，

每公里电耗0.096元，每月行驶1500公里，电费也就144元，这几乎只是燃油车十分之一的能耗成本，又由于乐道L60是900V高压架构平台打造，具备超长续航能力，可达1000公里+，充电一次，可通勤一月，短途市区出行;

而且拥有超千座换电站构成的换电网络，支持一键自动泊入换电平台，全程换电仅需3分钟，这让车主用户在出行过程中毫无续航里程焦虑之忧，相比较同级车型，也节约了很多充电时间，不需要在严寒酷暑中长时间排队充电。

当然了，作为一款家庭智能电动SUV，乐道L60除了在购车成本、续航补能、时间成本方面表现出色之外，整体驾乘质感方面，在行业中也毫不逊色，令车主用户称赞，这表现在:

首先，乐道L60的车身尺寸长宽高分别为4828mm/1930mm/1616mm，轴距为2950mm，有着足够宽敞灵活的内饰空间，后排乘客翘起二郎腿，也不觉得拥挤;

真皮豪华座椅具有通风加热按摩功能，将座椅全平放倒，可以与后备箱空间无缝隙连接，瞬间秒变成宽敞舒适的大床房，可休息可会客;

其次，乐道L60打造的是“数字化智能座舱”，配备高清HUD+17.2英寸3K中控横屏+8英寸后排娱乐控制屏幕，搭载高通骁龙8295车机芯片，英伟达Orin-X芯片可提供254TOPS超强算力，

车主用户一键启动，各个功能系统毫秒级响应，车机语音交互，普通话、英语、粤语精准自由切换;AI语音小助手可查询播报有关“生活、学习、工作、娱乐”的各种资讯;

独立空调可自动进行调温、空气净化器自动净化过滤、降噪功能系统也是时刻“消音降噪”，因此整个座舱内呈现出的是百万豪车般的“电动快意感”，为车主用户提供的是“母婴级”的健康环保舒适智能座舱体验。

最后，值得一提的是，在安全性能方面，乐道L60的车身采用的是“潜艇式”构造，超高强度钢的抗压能力达到2000兆帕，

号称“钢铁护甲”车身，该有的L2+级智能安全系统，应有尽有，还支持高速和城区NOA领航辅助功能，实现全方位的为车内乘客的安全“保驾护航”。