先讲个案例。前些日子朋友收了两8年的大众帕萨特，油耗为8L。

但问题是我开的大众帕萨特油耗只有6.5L。

我们这两款车用的都是同样的ea888发动机，可油耗却出现截然不同的表现，根本原因就在于朋友那辆车年岁较长，有些零部件老化导致油耗提高。

要想解决这些问题，可以尝试更换一下四个配件。

第一是碳罐电磁阀。这东西主要是减少燃油蒸发排放，提高燃油效率，以达到环保和节能的目的。

若碳罐电磁阀因为时间过久出现不畅通的情况，燃油蒸汽便会进入发动机，导致汽油燃烧不充分，启动困难。浪费燃油，增加油耗。

如何判断该更换碳罐电磁阀呢？具体就是发动机难打火，需要第二次打火，打火后也容易再次熄灭，怠速运转时发动机会有规律，忽高忽低，导致汽车加速无力，油耗增加，汽油味较重，都是碳罐电磁阀出问题的表现。

第二是节气门。节气门可以调节空气进入发动机的比例。如果空气量不足或者太多时，发动机就会出现燃烧不完全，最终让油耗提高。

如何判断该更换节气阀，就要看有没有以下症状，发动机出现颤抖，怠速状态不稳定，启动困难和燃油消耗量加大。若是出现了这四种状况，尤其是多种状况同时出现时，那100%就是节气阀问题。

第三是氧传感器，氧传管器有一些陶瓷部分，非常硬而且脆，极容易在行车或者维修过程中因为用户敲击或撞击而碎裂，导致传感器失效，这种碎裂会严重影响汽车正常驾驶。

传感器的作用就是检测排气中氧气含量的一旦它出现问题，发动机就不知道和确定燃油喷射量会导致燃油喷射时长，尾气肯定会出现问题，油耗也会增加。

如何确定氧传感器出现问题，就看看排气管是否冒黑烟就知道了，这是氧传感器故障的典型症状。由于电子燃油喷射系统电脑没办法获取燃气管的氧浓度信息，导致空燃比时长，燃烧不完全，从而产生大量的黑烟。

其余几个判断方法还有怠速不稳定，油耗升高，亮故障灯，尾气排放超标，喘震，燃油效率下降等等各种问题，同时符合的越多，氧传感器出现问题的可能性也就越大。

以上讲的这些问题基本都会发生在10年左右的老车上，好在解决这些问题所花费的金钱并不多。希望有10年以上老车的朋友收藏一下，关键时候真会用得上。