一直以来，很多朋友认为：选股、买和卖就构成了交易的全部，其实不然，空仓等待也是交易里面非常重要的一部分。

拉长市场，其实跟经济周期一样，市场有情绪高点和低点，题材的周期也一样，有个词叫“共振”，也就是题材和指数共振向上，市场会出比较好的赚钱效应。

面对市场，我们需要的是一个比较好的情绪溢出，一般而言是期待比较好的赚钱效应，像今天：上证指数截止到收盘依旧还是红的。但是两市只有可怜的800多家上涨，这种就是典型的情绪和指数的错配，市场出现相对极端的情况。

消息面说开始各种窗口指导，限制卖出额，大概是想会议期间来稳定指数吧，那么大资金应该愿意买的也不多了。

说回来：空仓是交易不可或缺的一部分。

在每一个市场阶段，我们应该努力去寻找的是市场的情绪向上的一个拐点，也就是尽量在情绪冰点的时候出手试错；试错的对象依旧还要选市场的核心，尽量选择前排核心标的而不做后排的杂毛。

所谓的核心：市场选出来有辨识度、有带动性、有基本面的标的。根据市场的情绪反馈去选择做高位还是低位的品种。

也就是要弄清楚市场是什么，应该如何看清市场，做好预判。

就比如前面分享给各位的一种方式，可以根据涨跌家数判断市场情绪，比如1000家以下的家数上涨就可以看做是一个情绪的冰点，3800家以上上涨就可以看做是一个情绪的高点。

当然，这只是一个判断市场的指标；我们建议你能有三五个比较准的指标综合来考量，结果应该是更准的。

回到市场，

今天开始开会了，目前看没有放出来什么风声，一上午资金在拉银行这样的权重在维护指数，市场总体情绪比较一般，认为开会期间，大概率震荡为主。

客观来看，这是智能驾驶迈向无人驾驶比较重要的一步，毕竟他实现了主驾驶位没有驾驶员，也就是我们上车之后输入目的地，就可以放心的做任何我们想做的事。

当然，这个过程一定不会很顺利；目前看已经有一些比较尖锐的问题被问到：像这么低的价格投入到市场，如果量在扩大，网约车司机和出租车司机怎么办。

要知道，先进生产力去替代落后的生产力是必然的，市场会调整平衡。当然也有人提出来，现在量这么小，就已经出现阻塞交通的问题了，一旦量大，会不会对交通造成比较大的冲击；我们认为这存在一定可能性，但是这里迈向无人驾驶必须走的路，毕竟我们国家的在路上车的数量在这里（人多、车多是事实）。相信随着技术的不断迭代，这些问题会逐步被解决的。

目前市场高度是锦江在线和星网宇达，周末发酵的比较厉害，小票的豪恩汽电今天近乎走了个20cm的一字。人气趋势核心大众交通，老的人气核心金溢科技、万集科技。

其他，继续关注业绩线，以趋势为主，股价沿着五日线或者十日线上行最佳；金属今天近乎走了反包，毕竟特先生目前看支持率比较高，赢面较大，后面金属的周期会拉长。

山东神光咨询服务有限责任公司（公司编号：ZX0054）

刘海杰（执业编号：A0430611030006）

风险提示：以上观点仅供参考，不作为买卖依据，投资者由此作出的决策，盈亏自负。股市有风险，入市需谨慎。