随着科技的不断进步，智能化已成为汽车行业的一大潮流，各大品牌纷纷在此领域展开激烈竞争。深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版作为市场的新锐车型，以其卓越的智能驾驶体验赢得了消费者的青睐。如今的消费者不再仅仅满足于基本的交通功能，他们期待汽车能够提供智慧的出行解决方案，帮助他们更好地管理时间和提升旅途的舒适性，为那些寻求创新和便捷的消费者提供了一种全新的选择。不知道和比亚迪宋PLUS DM-i相比如何呢？
首先聊聊外观设计，这是一辆很有“气质”的SUV。深蓝S07的前脸采用了新能源车惯用的封闭式造型，但并没有显得单调。分体式的大灯组让整个前脸看起来非常有层次感，其中LED行车灯的造型非常独特，像绽放的花朵一样，给人一种明亮又柔和的视觉效果。而前包围部分则采用了棱角分明的设计，加上熏黑处理的进气口，让车辆多了一份动感，同时又不失沉稳。整体观感就是简洁大气但又兼具力量感。
外观上，两车走了完全不同的路线。宋PLUS DM-i以圆润的车头、贯穿式腰线和尾灯设计塑造了居家化风格，但简单的层次处理使尾部显得不够干练。车门有框设计及传统机械式门把手在一定程度上限制了年轻化的表达。深蓝S07则凭借外后视镜记忆、倒车自动下翻与可编程智能交互灯等配置展现了更强的科技感，同时风阻系数仅为0.258Cd，远低于宋PLUS DM-i的0.32Cd，为节能表现加分。
内饰设计方面，宋PLUS DM-i采用悬浮式中控大屏与镶嵌式全液晶仪表的组合，方向盘握感舒适，水晶式电子挡杆设计精致，副驾驶钢琴烤漆面板增添了质感。但它的智能程度明显不如深蓝S07。后者配备四音区语音控制及座椅功能语音调节，真正做到了智能覆盖整个座舱；而宋PLUS DM-i仅支持前排语音识别功能，未能满足后排乘客的需求。
中控区域是另一个让人印象深刻的地方。深蓝S07配备了一块15.6英寸的中控屏幕，显示效果非常清晰，触摸操作也很流畅，没有任何卡顿或延迟的体验。屏幕的界面布局简洁直观，几乎所有的操作都能快速找到对应的入口，这对那些刚接触智能汽车的人来说尤为友好。另外，电子怀挡的设计紧跟潮流，看起来科技感十足，同时也节省了车内空间，让中控区域更加整洁。
在车身尺寸上，深蓝S07的车身尺寸为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，而宋PLUS DM-i的车身尺寸为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。深蓝S07不仅拥有更宽的车身，还因轴距长出135mm而在乘坐空间方面更好；宋PLUS DM-i则相对紧凑，更适合城市通勤。
科技配置部分是深蓝S07的另一个亮点。整车搭载了Deepal OS智能系统和高通骁龙8155芯片，这套组合提升了车内的智能化体验。比如车载4G网络可以实现实时在线导航，语音识别系统支持多任务操作，你可以通过指令轻松控制车内的各种功能，比如播放音乐、调整空调温度等等。L2级辅助驾驶技术和华为乾崑ADS SE系统也为驾驶安全提供了额外保障，包括自动泊车、高速智驾辅助等功能，在实际使用中都能减轻驾驶员的负担，让驾驶变得更加轻松。
这台车采用的是2.0超级增程动力系统，由一台1.5L发动机和一台功率为175kW的电动机共同组成。这个配置听起来可能不像一些高性能车那样“炸裂”，但它的实际表现却非常符合日常使用需求。1.5L发动机并不是用来直接驱动车辆的，而是作为增程器存在，主要负责发电，以供电动机驱动车辆。所以，即使你是第一次接触增程式车型，也不用担心会有太大的驾驶习惯变化。从驾驶员的感受来看，这辆车的加速和平顺性完全可以媲美纯电动车。官方数据显示，它百公里加速时间为7.7秒，说实话，这个数据虽然算不上特别快，但对于一台家用SUV来说已经足够用了。尤其是在城市道路中，起步和超车时动力响应很迅速，那种电动车特有的线性动力输出让人感觉非常舒服，没有任何迟滞感。
续航方面，深蓝S07同样表现出色。它的CLTC综合续航里程高达1210公里，这个数据基本能满足大多数用户的需求了。按照一般家庭用车的场景来看，如果你每天上下班通勤的距离在50公里左右，那么一周加一次油或者充一次电就足够。如果是计划跨市代步或者长途旅行，比如去几百公里外的度假目的地，深蓝S07也完全不在话下。综合续航能力的提升，大大降低了用户的里程焦虑，你不用再频繁关注续航剩余多少，只需要专注于享受驾驶过程即可。
对于新能源车用户来说，充电速度往往也是一件很在意的事情。毕竟，快充慢充之间的差距，可能直接影响用车便利性。而深蓝S07支持3C快充技术，这一点确实值得好评。根据数据，从30%充到80%的电量只需要15分钟左右。换句话说，在休息站喝一杯咖啡的工夫，车辆就能恢复大部分电量。如果日常使用中忘记提前充电，这种快充能力也能够很好地解决突发状况。当然，如果你所在区域的充电设施并不完善，那么也不用担心，因为这辆车的增程器能够确保你在亏电状态下依然有不错的燃油经济性。
说到燃油经济性，这也是深蓝S07的一大亮点。它的WLTC综合油耗仅为0.82L/100km，这个数字放在新能源车型中是相当省油的。不过需要注意的是，这个数据是在电池有电的状态下测得的。如果进入馈电状态（也就是基本依靠燃油驱动发电），它的WLTC油耗则会上升到5.2L/100km。即便如此，相比传统的燃油车型，这个油耗表现依然是很有优势的。此外，它还支持加注92号汽油，相比那些需要95号甚至更高级燃油的车型来说，用车成本进一步降低。这一点对于注重性价比的消费者来说，绝对是个加分项。
而宋PLUS DM-i的动力方面，它搭载第五代DM技术，其中1.5L发动机与前置单电机组合，电机最大功率160kW，最大扭矩260N·m，零百加速约7.7秒。续航表现丰富，提供75公里、112公里和160公里CLTC纯电版本，综合续航最高达1500公里，馈电油耗仅4.93L/100km。此外，支持2C快充技术，30%至80%充电最快仅需17分钟。性能虽强劲，但在智能化和设计层面深蓝S07或许更能满足年轻消费者的期待。
总体来说，深蓝S07以实用性为主，兼顾了电动车和燃油车的优点。它的电驱特性带来了安静、平顺的驾驶感受，而增程器的存在消除了里程焦虑，为长途出行提供了更多可能性。同时，它较低的油耗和快充能力也让日常使用更为省心。如果你正在寻找一款性能均衡、续航优秀，同时又具备一定科技感的新能源车型，深蓝S07在动力和续航方面的表现绝对值得你去亲自体验一下，感受它是否真正适合你的生活方式。
