作为一款绿牌新能源SUV，东风本田CRV插混版在市场上的表现并不理想。在2022年全年，该车型的累计销量为56324台，在国内SUV市场中所占的份额仅为0.09%，综合排名第193位。而在2023年6月份，该车型的销量只有1145台，综合排名第189位。

在新能源领域，国产车表现较为出色，这也使得合资品牌面临了巨大的竞争压力。为了获得更多消费者的认可，各大合资品牌只能通过降价策略来与国产车竞争。可以预见，未来合资品牌在新能源领域的竞争将更加激烈，而消费者也将获得更多的选择和优惠。

东风本田新一代CR-Ve:PHEV插电式混动版车型在外观设计上延续了燃油版本的风格。车辆的前脸部分设置了大尺寸的六边形格栅，内部以网格状熏黑饰板作为填充，同时品牌标识内圈加入了蓝色元素点缀，突出了该车的新能源属性。修长前大灯组与格栅相连，上方嵌入贯穿式镀铬饰条，配合下包围处的黑色护板装饰，呈现出的视觉效果精致且不缺乏运动感。

新款车型的长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距为2701mm。车身轮廓与燃油版车型保持一致，底部轮圈采用熏黑处理的花瓣样式，同时周围设置了一圈护板装饰。车尾造型厚实，两侧尾灯组采用锐利的折线设计，一直延伸至车顶扰流板部位。后包围区域配备了扩散器装饰和双边共双出排气，呈现出动感十足的视觉效果。

全新本田CR-Ve:HEV的内饰设计并未进行大幅调整。除了更换了按键式换挡机构以外，其他部分与燃油版车型保持一致。车辆的方向盘和座椅均采用皮质面料，手感细腻且整体做工良好，按键和旋钮的阻尼及质感表现出色。此外，该车还配备了蜂窝状空调出风口和悬浮式触控液晶屏等经典设计元素，其中中控显示屏的尺寸为10.1英寸，内置HondaConnect系统，支持4G网络、OTA升级和手机APP远程控制等功能。这些优秀的设计元素使得该车的内饰具有非常高的实用性和现代感。

新一代CR-VPHEV搭载了由2.0L发动机和单永磁同步电机组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为110千瓦，电动机最大功率为135千瓦。综合百公里油耗低至3.61升，综合续航里程超过800公里，让驾驶更加经济实惠。从三大件和品质技术来看，这款车可谓是“买车送发动机”的杰出代表。

此外，作为现有车系的补充，这款车的售价非常具有诚意，目前有着高达4万的优惠，车价仅为18.5万，相比燃油车要便宜约2万。综合来看，这款车非常适合家用，也在工薪阶层的预算范围内。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。#SUV#