人们普遍认为，只要价格足够便宜，三缸机的销量就能上升。然而，情况真的如此吗？让我们来探讨一下这款车的价值和优缺点。科鲁兹在华销售已有10多年。虽然它的末期改款是2018款，但它的停产让许多消费者感到遗憾。在它的历史中，科鲁兹的定位和售价一直中规中矩，没有发生严重的失误。虽然科鲁兹凭借其价格优势在市场上取得了一定的竞争力，但它的销量并未达到预期。因此，对于购买二手科鲁兹的消费者来说，需要考虑这些因素，权衡其优缺点，并根据自身需求和预算做出明智的决策。

科鲁兹的外观设计一直备受称赞，其全新的设计语言使得前脸看起来更加运动，分层式的设计和黑色涂装的中网非常抢眼。虽然灯组是卤素灯，但也有配备LED日间灯，而且细节处还使用了红色元素点缀，包括车身线条的勾勒和运动轮毂的装饰，使得整车的设计非常符合大众的审美。

然而，科鲁兹的停产有多个原因。首先，科鲁兹搭载的三缸机无法满足消费者的需求，这可能是导致其停产的一个原因。其次，通用体系下已经不再需要科鲁兹了，这也对其生产产生了影响。尽管科鲁兹的外观设计十分吸引人，但其空间表现却无法满足消费者的需求。在当前大车泛滥的市场环境下，4.4米长的的科鲁兹无法满足消费者对于车型长度和舒适性的需求。此外，科鲁兹的轴距仅为2.7米，这也无法保证后排乘客的舒适性。

此外，科鲁兹的定价相对较高，无法在市场中与其他车型竞争。虽然科鲁兹定位为入门级车型，但是其售价仍然偏高。从售价层面来看，雪佛兰的品牌溢价无法支撑起18万的售价，这也是导致科鲁兹停产的原因之一。

尽管科鲁兹在近年来积极进行改款，但由于成本限制，其品质受到压缩。相比之下，通用体系下的英朗在销量和口碑方面都强于科鲁兹。随着英朗的崛起，通用只好放弃科鲁兹，最终选择停产。毕竟，科鲁兹在各方面的表现都不如英朗，例如配置方面，科鲁兹没有配备多功能方向盘、皮革座椅、一键启动和天窗等。从配置来看，英朗显得更加良心。同时，科鲁兹的油耗确实很低。

科鲁兹搭载的三缸机有其利弊。通用旗下有很多三缸机产品，其中科鲁兹的表现最为出色。随着英朗的崛起，科鲁兹的市场份额逐渐减少。然而，从三缸机的品质和口碑来看，科鲁兹所搭载的三缸机并没有被消费者所吐槽。同样地，搭载三缸机的科鲁泽也获得了消费者的认可，包括英朗在内。由此可见，通用旗下的三缸机还是值得信赖的，同时也反映出通用对三缸机的发展更加明确了。

科鲁泽除了搭载1.0T三缸机外，还有一台1.5L自吸引擎。乘体验和舒适性。而1.0T三缸机的优势在于省油，百公里油耗仅为4.5升，差不多一公里仅4毛多，非常省油的车。此外，通用整体的品质不错，科鲁兹的毛病也较少，更低的故障率能够更好地满足消费者的需求。

科鲁兹从曾经的售价18万，到现在二手价格来到4.8万，说明科鲁兹这款车的保值率还不错。按理来说，二手三缸机的价格不会卖得这么高，加上雪佛兰的品牌溢价并不高。如果能够卖到8万，就能反映出科鲁兹这款车的产品力较强。对此，大家如何点评科鲁兹这款车呢？欢迎转发讨论。#省油的家用车#