最近豪华SUV市场上真是热闹非凡，沃尔沃这波操作给我看傻了。
XC90不仅推出了入门级T5车型，还给T6全系来了个官降。
这是要搞事情啊！作为一个混迹汽车圈多年的老司机，我得给大家好好掰扯掰扯这事儿。
豪华品牌也玩起了价格战？XC90 T5智逸版一上来就给出了68.8万的起步价，比T6足足便宜了11万。
我掐指一算，这是沃尔沃在中国第一次把旗舰SUV的价格拉到70万以下。不仅如此，T6全系还跟着降价5.92-7.92万不等，这操作简直就是在打BBA的脸。
买了T6的老车主别慌，沃尔沃还挺讲究，5月1日后买车的都能获得差价补贴。这波操作，属实有点良心。不过降价归降价，咱们还得好好聊聊这车到底值不值这个钱。
很多人觉得便宜的就是“阉割版”，这回还真不是。T5版XC90除了动力小降一格，其他配置基本都保留了。
外观上完全看不出是入门版，标配“雷神之锤”LED大灯、竖条式尾灯一个没少。三围尺寸4953/1958/1776mm，轴距2984mm，这块头在同级别里也是够看的。
内饰更是一点都不含糊，软质材料包裹、真皮座椅、9英寸中控大屏统统都有。中控台的设计简约大气，空调出风口采用横幅式设计，配上直纹胡桃木内饰条，看着就够高级。
动力系统换成了2.0T单涡轮增压发动机，输出254马力。
比T6的双增压少了66匹马，但实际体验并不会觉得太肉。
配上8速手自一体变速箱，动力输出相当线性。最让人惊喜的是油耗表现，官方数据显示百公里才7.9L，这在大型SUV里算是相当节省了。
配置有料才是真的香
说实话，买豪华SUV的人最在意的就是配置了。XC90 T5在这方面真没偷工减料。全系标配了L2级智能驾驶辅助系统、7气囊、陡坡缓降，就连全时四驱都给你安排上了。
车内还配了10个扬声器的音响系统，虽然比不上宝马X5L的12个哈曼卡顿，但音质也是够用了。要是觉得不够味，还可以选装更高级的音响。
智能化方面也没落下，Sensus智能车载系统支持在线音乐、天气信息等云端服务。9英寸的防眩光竖屏用起来也是相当顺手。
看看现在的豪华SUV市场，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7都在75万以上起步。沃尔沃这波降价，明显是要在70万以下开辟新战场。
有网友说得对：“在欧洲，沃尔沃就是个中高端家用车，来中国摇身一变成豪车了。”但这恰恰是沃尔沃的明智之举。与其硬要和BBA在同一价位死磕，不如找准自己的定位。
安全过硬、北欧设计、科技配置齐全，这才是沃尔沃的核心竞争力。降价之后，性价比更是杠杠的。
到底值不值得买？如果你预算在70万以内，又想买个有面子、够安全、空间大的豪华SUV，XC90 T5确实值得考虑。全系标配的安全配置比某些BBA的入门版还要丰富。
不过也得说说缺点。全系2.0T的动力总成确实会让一些追求动力的朋友觉得不够带劲。内饰设计偏保守，没有BBA那么年轻时尚。尺寸上比X5L小了一圈，但实际乘坐空间差别不大。
但在当下节能减排的大环境下，小排量+涡轮增压才是主流。而且沃尔沃给出了5座和7座两种布局选择，实用性还是很强的。
降价后的XC90性价比确实高了不少。不过最关键的还是要看个人需求，喜欢低调内敛的北欧风，XC90绝对不会让你失望。要是非得和BBA比谁更运动、更奢华，那可能就不是最佳选择了。
