据澎湃新闻报道，2月19日，京东宣布，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。
对此，美团核心本地商业CEO王莆中在内网发文称，履行好社会责任，不必用竞争思维来思考，我们讨论社保问题很久，也和相关部门做了很多种方案的汇报，最终一定会帮助骑手兄弟姐妹们生活更好。至于友商是否知道我们要发布信息来“抢跑”，不得而知。但如果整个行业都向我们看齐，也是好事。
虽然王莆中没有直接点名，而用的是“友商”，但是，明眼人一看便知，王莆中眼里的“友商”，当然是指京东，是京东在“抢跑”，是京东“抢”了美团的风头，也是京东让美团被动了。
这就奇怪了，京东是一个刚刚入场的“新手”，怎么就“抢跑”了呢？为外卖骑手缴纳五险一金，难道做错了吗？退一步讲，就算京东是“抢跑”，这样的“抢跑”也是能够受到舆论和公众的支持的，是合法的“抢跑”。相反，没有“抢跑”的美团，却会受到网友的批评与指责。
面对美团暗指京东“抢跑”，我们不禁要问，这些年来，美团都在干嘛呢？为什么不跑起来呢？不错，按照王莆中的说法，美团讨论社保问题已经很久，也向有关部门汇报过社保方案。但是，所有这一切，都是纸上谈兵，是在给骑手画饼。只要不正式给骑手缴纳五险一金，都只能看作是计划，而不是行动。计划只有落实到行动上，才能真正认为是既说又做。恰恰是，这些年来，美团的行为，就是只说不做，没有将计划变成现实。
更应当注意的是，在这之前，京东已经给快递小哥缴纳了五险一金。也就是说，给外卖骑手缴纳五险一金，只是京东扩大了员工的社会保障范围，从快递小哥延伸到外卖骑手，与“抢跑”毫无关系。所谓的“抢跑”，只是美团为了掩盖自己只说不做行为的托辞，是在给自己没有为骑手缴纳五险一金找借口。
事实上，对骑手们来说，给一份五险一金的保障，对于他们更好地为企业服务、为社会服务是有非常重要的作用的，对他们的个人、家庭也是负责任的表现。要知道，近年来，快递和外卖业对居民就业的贡献是非常大的，对居民收入提高也是作用非常明显的。但是，快递小哥和外卖骑手的安全保障、社会保障也成了各级政府的一块通病。特别是社会保障，这么大一个群体，没有社会保障做支撑，是会影响行业的健康发展的，对社会保障工作也是非常不利的。京东能够一下场就为外卖骑手缴纳五险一金，是值得赞赏的，美团没有必要暗讽。真的不服气，就加快美团骑手的五险一金缴纳工作。
作为一家负责任的企业，员工利益是绝对不能轻视的，更不能损害。员工才是财富的真正创造者，是所有企业必须牢记的一条真理。不重视员工利益的企业，是很难获得更好发展的。对外卖平台来说，这些年受各种因素的影响，在企业扩张、流量扩大、市场占有率提升等方面做了极大努力，也取得了非常好的效果。但是，在如何关心员工、尤其是骑手方面，确实存在一定问题。如配送时间过紧、骑手安全没有保障、没有社保等，都是舆论和公众非常关注的问题。
此次京东的“搅局”，无疑会对外卖行业产生不小的震动，相信包括美团在内的外卖企业、外卖平台也一定会把社保问题纳入到重要议事日程，启动给骑手缴纳五险一金工作。王莆中说不要用竞争思维来对等社保工作，这话很不对。在社保问题上，就是要用竞争思维对待，要时不我待。
当然，为骑手缴纳五险一金，会增加企业负担。这方面，需要企业去统筹考虑、合理解决，严格按照社保政策去执行。企业需要承担一部分，员工个人也需要承担一部分，但不能把企业承担的部分转嫁给员工。如果出现这样的现象，骑手们也会用脚投票的，有关方面也可以介入调查。总之，京东的行动，对外卖行业的骑手们来说，是一次利好，也是一次利益保障。关键就看，能否把其他外卖企业的这份关心也调动起来，值得关注。
